成都新能源車及充電設(shè)施須接入監(jiān)管平臺
最近電動車特別“火爆”:9月6日,一輛帶有合肥奔馳標(biāo)志的電動車在北京起火;9月5日,寧波奉化6輛公交車起火,當(dāng)天珠海3輛充電電動車起火。9月1日,一輛疑似特斯拉電動車在長春起火...今年以來,火災(zāi)頻發(fā)。據(jù)媒體統(tǒng)計,2021年已確認(rèn)的新能源汽車火災(zāi)39起,疑似事件12起。即使新能源汽車火災(zāi)頻發(fā)背后有原始設(shè)備制造商和動力電池公司的責(zé)任,但更重要的是,政府對事件中及事件后車輛的監(jiān)管一直缺位,但政府監(jiān)管的缺位正在逐步改善。
近日,繼北京之后,成都市新能源汽車推廣應(yīng)用集團(tuán)辦公室也發(fā)布了《關(guān)于成都市新能源汽車及充電設(shè)施接入市級監(jiān)測監(jiān)管平臺的通知》,要求相關(guān)企業(yè)將成都市新能源汽車及充電設(shè)施銷售至成都市運營的接入平臺。
在監(jiān)管數(shù)據(jù)接入方面,新能源汽車廠商必須實時向監(jiān)控平臺傳輸數(shù)據(jù),共計9大類70多項,主要涵蓋車輛運行、充電、定位、報警等數(shù)據(jù)。充電設(shè)施企業(yè)必須接入充電站信息、充電設(shè)施信息、充電樁實時狀態(tài)信息、全訂單數(shù)據(jù)、全充電數(shù)據(jù)、安全信息等。
上述數(shù)據(jù)的傳輸將使成都地方監(jiān)管平臺能夠動態(tài)掌握車輛生產(chǎn)、銷售、運營及充電設(shè)施運營情況,實現(xiàn)對生產(chǎn)準(zhǔn)入、目錄審核、補(bǔ)貼發(fā)放、安全運營、運營里程等環(huán)節(jié)的全覆蓋監(jiān)管。這意味著成都市地方政府完善了對企業(yè)的監(jiān)管,同時將根據(jù)收到的數(shù)據(jù)直接鏈接各類新能源補(bǔ)貼。
這一新政策的發(fā)布,不僅與原始設(shè)備制造商和充電基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)息息相關(guān),也關(guān)系到廣大新能源車主的切身利益,因為對車輛運行和充電的實時監(jiān)控,可以盡早告知車輛電池?zé)崾Э?、零部件老化、充電時過充等隱患,避免火災(zāi)等事故的發(fā)生,大大提高了車輛和人的安全性,降低了人們對購買和使用新能源汽車的顧慮。據(jù)了解,除成都外,北京等也推出了地方監(jiān)管平臺。
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原始策略:
關(guān)于成都市新能源汽車及充電設(shè)施接入市級監(jiān)測監(jiān)管平臺的通知
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