寶馬iX3 參考價(jià)：40.50萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(104條)

寶馬iX3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就要下來了！1月27日，剛剛上市4個(gè)多月的寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3迎來了正式下架。即從1月28日凌晨開始，寶馬iX3先鋒車型價(jià)格從50.99萬調(diào)整為43.99萬，寶馬iX3領(lǐng)先車型價(jià)格從46.99萬調(diào)整為39.99萬。此外，寶馬還對(duì)已經(jīng)售出的車輛給予消費(fèi)者現(xiàn)金補(bǔ)償。

這次正式降級(jí)可能是一個(gè)無奈之舉。自寶馬iX3純電動(dòng)在2020廣州車展上市以來，其市場(chǎng)表現(xiàn)基本未能達(dá)到預(yù)期。根據(jù)保險(xiǎn)范圍統(tǒng)計(jì)，2021年11月份獲得牌照的寶馬iX3純電動(dòng)車數(shù)量為184輛，12月份增加到275輛。

作為寶馬品牌首款全新國(guó)產(chǎn)純電SUV，新車外觀與燃油版寶馬X3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大致相同，細(xì)節(jié)處加入了電氣化的獨(dú)特標(biāo)識(shí)。

除了造型設(shè)計(jì)，配置也是該車的一大亮點(diǎn)。新車搭載最新的寶馬自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro，提供包括駕駛輔助、交通擁堵輔助、變道輔助等功能。根據(jù)不同的車輛配置，新車還可配備自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)功能包括自動(dòng)泊車、寶馬行車記錄儀、跟蹤泊車輔助、遠(yuǎn)程3D泊車影像等。

動(dòng)力配置可以說是寶馬iX3的核心，它是首款搭載寶馬第五代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的車型。它配備了一臺(tái)最大功率為210千瓦的電機(jī)，峰值扭矩為400牛米。續(xù)航方面，新車搭載容量為74kWh的電池，電池組系統(tǒng)能量密度為154 WHH/千克。NEDC條件下官方續(xù)航里程為500公里，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為6.8秒。在NEDC標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中，其每百公里能耗為16.7 kW·h

編輯評(píng)論:

新車上市前，可以說被寄予厚望，被視為寶馬在新能源市場(chǎng)的首次嘗試，成為奔馳EQC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪e-tron（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，新車上市不久，特斯拉Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就開始交付，日訂單量突破10萬，成為寶馬iX3相當(dāng)大的挑戰(zhàn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。為此，寶馬不得不采取相關(guān)措施提高品牌銷量。此次正式降級(jí)后，其銷售業(yè)績(jī)能否提升值得我們關(guān)注。