Karma SC2 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

近日，KARMA汽車公布了其E-Flex電動(dòng)平臺(tái)的性能參數(shù)。平臺(tái)最大功率達(dá)到820kW，系統(tǒng)峰值扭矩達(dá)到14000n·m，0-96.5km/h加速時(shí)間將小于1.9秒。如果平臺(tái)真的能達(dá)到這樣的表現(xiàn)，那么平臺(tái)反過來創(chuàng)造的產(chǎn)品一定是“電獸”。

“KARMA E-Flex電動(dòng)平臺(tái)”

KARMA的E-Flex平臺(tái)是基于滑板底盤的電動(dòng)平臺(tái)，將動(dòng)力電池集成到底盤中。這次官方公布的電動(dòng)平臺(tái)性能參數(shù)令人驚嘆。在四輪電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的加持下，系統(tǒng)能爆發(fā)的最大功率達(dá)到820kW，系統(tǒng)峰值扭矩達(dá)到14000n·m，而0-96.5km/h的加速時(shí)間將在1.9秒以內(nèi)。此外，根據(jù)官方介紹，基于該平臺(tái)的產(chǎn)品綜合續(xù)航能力將達(dá)到644公里，但沒有提到在什么工況下的實(shí)測值。電機(jī)控制器也將采用碳化硅技術(shù)。

「因果報(bào)應(yīng)SC2轎跑車概念」

KARMA汽車公司首席技術(shù)官張凱龍表示:“我們最新的E-Flex平臺(tái)非常適合打造超級(jí)跑車，比如Karma SC2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Coupe Concept；；所有KARMA E-Flex平臺(tái)的目標(biāo)都是為我們的合作伙伴提供具有不同電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和不同電池組的解決方案。”

“Karma Revero（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT E純電動(dòng)原型車”

然而，最近，外國媒體對(duì)該公司的業(yè)務(wù)狀況發(fā)表了不同的聲音。據(jù)消息人士透露，KARMA Auto對(duì)于旗下產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，包括Revero GT E純電原型車和E-Flex平臺(tái)，都不是測試值，而是政府提出的理論值。對(duì)于上述消息人士透露的E-FLex平臺(tái)是否真的存在的信息，KARMA沒有正面回應(yīng)。只是用了“演示平臺(tái)”之類的字眼來模糊地通過測試，而Revero GT E的預(yù)期規(guī)格并沒有明確用于構(gòu)建它的流程。那么，KARMA開發(fā)的E-Flex平臺(tái)的性能是否與官方說法一致呢？我們還不知道。我們只能等待時(shí)間的考驗(yàn)。我們將密切關(guān)注公司的最新消息。