在收入水平提升的背景下，消費者購買汽車的需求已經不再停留在“能用就行”這個階段，而是對汽車的品質、舒適性等方面提出了更高的要求。那么這時候一臺24萬以內的車型也許就能滿足他的需要，畢竟在這個價位還是有不少高產品力的車型的。

　　這個價格區(qū)間的可選車型其實不少，但謳歌CDX的綜合實力還是不錯的。這款車后排空間還算可以，表現符合預期，可以滿足大部分消費者的需求。車身尺寸方面，這款車長寬高4496/1840/1615mm，軸距2660mm，車身尺寸表現一般般，在同級別中不占優(yōu)勢。內飾看上去非常年輕，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。車頭看起來非常犀利，格柵使用了多邊形的設計，整體造型設計體現出極強的進攻性。這款車配備了前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等四項安全性配置，表現還可以，能夠保障基本的用車安全。有人或許會覺得這款車還有這樣那樣問題，但又有哪輛車可以算得上完美呢？喜歡它的話還不如去實際體驗一下，畢竟實踐出真知。

　　這個價格區(qū)間的可選車型其實不少，但柯迪亞克的綜合實力還是不錯的。該車中控屏尺寸9.2英寸，并配備了車聯網、GPS導航系統、CarPlay等六項配置。從尺寸來看，該車長寬高4698/1883/1676mm，軸距2791mm，車身尺寸中規(guī)中矩。內飾設計看起來比較簡約，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。該車官方0-100km/h加速8.8s，日常代步家用足夠，但指望帶來不錯的推背感，那還是不要抱太大希望。該車配備可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風。雖然網上對這款車的評價有些褒貶不一，但那都是別人的觀點，網友們感興趣的話可以去4S店實際體驗一番，看看它是不是符合你的心里預期。

　　在這個價格區(qū)間，豐田C-HR是一款不得不提的車型。這款車配備了360度全景影像、遠程啟動、車載空氣凈化器等十三項舒適性配置，對于用戶的用車體驗提升非常明顯。大燈方面，這款車大燈呈現出利落帥氣的設計風格，造型非常犀利，并且辨識度也很高，標配LED遠近光燈。這款車后排空間較為一般，不過可以滿足日常出行需求。這款車配備胎壓報警、并線輔助、前/后排頭部氣囊等七項安全性配置，功能非常全面，能夠較好地提升駕駛者的信心。車身尺寸方面，這款車長寬高4390/1795/1565mm，軸距2640mm，在同級別中車身尺寸適中。這款車的定價還是比較合理的，各方面的表現也符合大多數人的預期。

　　今天介紹的這款摩卡，還是有許多固定粉絲的。該車配備前排側氣囊、道路交通標識識別、車道偏離預警系統等九項安全性配置，讓用戶在用車時更加安心。該車配備可開啟式全景天窗，采光率較高，顯著提升了車內的通透感。車身尺寸方面，該車車身尺寸4875/1960/1690mm，軸距2915mm，該車后排空間不錯，實用性還是可以的。該車官方0-100km/h加速7.8s，這個動力表現能滿足一些你對運動的追求?；蛟S這款車并不完美，但這并不妨礙消費者對它的喜愛，要是你也正有購買它的打算，那確實可以去實際體驗一番。

　　如果你也在考慮購買這個價格區(qū)間的車型，唐新能源或許你應該了解一下。從尺寸來看，該車長寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm，內飾給人一種非常年輕的感覺，對年輕群體頗具吸引力。中控屏尺寸15.6英寸，并標配了GPS導航系統、道路救援呼叫、藍牙/車載電話等五項配置。前臉給人一種十分個性的感覺，格柵采用多邊形的設計，配合飾條，為整車提升了一定的檔次。該車官方0-100km/h加速8.5s，日常代步家用足夠，但指望帶來不錯的推背感，那還是不要抱太大希望。了解完了這款車，你是否有購買的沖動呢？去線下實際體驗一番再做決定也不遲。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）