【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。汽車的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動(dòng)，擋位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。

　　汽車的傳感器（雷達(dá)）會(huì)根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計(jì)算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動(dòng)，檔位）發(fā)送指令，以決定自己的行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險(xiǎn)時(shí)，車輛會(huì)提示駕駛員并進(jìn)行主動(dòng)制動(dòng)干預(yù)。

　　高速、城市快速路比較暢通的時(shí)候，城市主干道（有紅綠燈）以下不要適用，因?yàn)槁窙r復(fù)雜，在急加塞或者人突然出現(xiàn)，可能反應(yīng)不過來，發(fā)生危險(xiǎn)。核心原因在于目前ACC并不能像人360°感知環(huán)境，并有經(jīng)驗(yàn)的，預(yù)判旁邊車輛的行為。

　　核心原因在于目前ACC并不能像人360°感知環(huán)境，并有經(jīng)驗(yàn)的，預(yù)判旁邊車輛的行為。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）