【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航的車會(huì)追尾，自適應(yīng)巡航時(shí)定速巡航的升級(jí)版，能夠收集前方車輛的信息和道路情況，駕駛員能夠在駕駛過(guò)程中可以自動(dòng)的調(diào)節(jié)和前車的距離。

　　不是的。自適應(yīng)巡航，一定要注意這幾個(gè)地方：有人很容易會(huì)把定速巡航和自適應(yīng)巡航給混淆，這兩個(gè)配置功能上確實(shí)很相似，但是自適應(yīng)巡航時(shí)定速巡航的升級(jí)版，能夠收集前方車輛的信息和道路情況，駕駛員能夠在駕駛過(guò)程中可以自動(dòng)的調(diào)節(jié)和前車的距離，但是就是這么一個(gè)為了避免追尾的配置偏偏就造成了前后車的追尾，而且已經(jīng)有很多人表示運(yùn)用這個(gè)功能不恰當(dāng)，造成了車輛的追尾。自適應(yīng)巡航設(shè)計(jì)之初就是為了給駕駛者省力氣，可是通過(guò)這幾年來(lái)的表現(xiàn)，這個(gè)配置開發(fā)的還不是很完美，存在很大的安全隱患，而且我國(guó)人口眾多路況復(fù)雜，還是不開的要好，人總是會(huì)存在僥幸心理，在得知自己打開了省力氣的配置，便不會(huì)再多留心，就很容易發(fā)生追尾事故。

　　帶自適應(yīng)巡航的車的優(yōu)點(diǎn)；很大程度上，就是降低駕駛疲勞。ACC的普及程度較低，很多人都沒(méi)有實(shí)際的使用體驗(yàn)。但對(duì)于CC（定速巡航）基本已經(jīng)普及，在路況比較好的高速上，能一定程度解放右腳，但實(shí)際使用的時(shí)候優(yōu)點(diǎn)提心吊膽，隨時(shí)準(zhǔn)備踩剎車。而ACC能在正常行駛的情況下，也讓你不用保持如此緊張的裝備，自動(dòng)控制車距實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)駕駛。

　　帶自適應(yīng)巡航的車的缺點(diǎn)；

　　1、目前有部分ACC還沒(méi)能做到全域巡航，某些汽車判定要在30km/h以上ACC才能開啟，30km/h以下便會(huì)關(guān)閉。那么這時(shí)車友減速時(shí)若沒(méi)注意到ACC關(guān)閉的提醒，依舊釋放雙腳，就有追尾的危險(xiǎn)了；

　　2、如其來(lái)的貼身距離強(qiáng)行加塞，首要措施就是剎車減速。而這時(shí)假如你的雙腳是離開踏板狀態(tài)，那無(wú)疑反應(yīng)距離和制動(dòng)距離都會(huì)大大增加。 ；

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）