【太平洋汽車網(wǎng)】領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。

　　領(lǐng)航輔助和自適應(yīng)巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領(lǐng)航輔助的使用速度是每小時(shí)0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應(yīng)巡航的使用速度大于每小時(shí)25千米時(shí)才會(huì)起作用，當(dāng)車速降低到每小時(shí)25千米以下時(shí)，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ACC）也可稱為主動(dòng)巡航，是一種智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可代替司機(jī)控制車速，避免了頻繁取消和設(shè)定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于各種路況，駕駛?cè)藛T可以將腳從踏板上移開(kāi)，能降低長(zhǎng)途駕駛帶來(lái)的疲勞。

　　領(lǐng)航輔助在自適應(yīng)基礎(chǔ)上增加了轉(zhuǎn)向，地上白線能探測(cè)情況上會(huì)出現(xiàn)綠色方向標(biāo)志，然后跟隨此車道的白線行駛，無(wú)論直線彎道都一直跟隨地上白線，需手動(dòng)轉(zhuǎn)向時(shí)打轉(zhuǎn)向燈變道，變道后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，系統(tǒng)自動(dòng)恢復(fù)領(lǐng)航模式。

　　自適應(yīng)巡航它是一個(gè)電子系統(tǒng)，所以它的功能搭載也會(huì)呈現(xiàn)各種差異。比如有些包含電子成像有的沒(méi)有；有的可以在40KM上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航功能，有的則需要60KM以上；有的會(huì)在主動(dòng)剎車的距離判斷上存在差異；有的是雙雷達(dá)有的是單雷達(dá)等等。所以，由于功能和配置的差異導(dǎo)致實(shí)際駕駛中自適應(yīng)巡航也會(huì)不同的“自適應(yīng)”表現(xiàn)，因此，并不是所有帶自適應(yīng)巡航的車的功能都一樣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）