【太平洋汽車網(wǎng)】特斯拉有自動(dòng)跟車功能，特斯拉是可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的，特斯拉的自動(dòng)駕駛技術(shù)其實(shí)是l2級自動(dòng)駕駛。自動(dòng)駕駛是特斯拉的靈魂配置，然而特斯拉并沒有實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛，其搭載的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)準(zhǔn)確說是駕駛輔助系統(tǒng)。

　　對于自動(dòng)駕駛的等級劃分，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國汽車工程師協(xié)會(huì)（SAE）做出了詳細(xì)規(guī)定。

　　從視頻中展現(xiàn)出的幾個(gè)細(xì)節(jié)可以看出特斯拉確實(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，而且非常智能。

　　試驗(yàn)道路選在完全開放道路，全程駕駛員沒有進(jìn)行任何干預(yù)。在行至路口時(shí)，車輛能夠識(shí)別交通信號(hào)燈，這在當(dāng)前的自動(dòng)輔助駕駛中是不存在的功能。

　　駕駛者，更準(zhǔn)確的說法應(yīng)該是乘客，到達(dá)目的地后直接走下車輛，隨后汽車會(huì)自動(dòng)尋找停車位。

　　而且車輛尋找的是真正能夠?？康能囄?，從視頻中可以看出，當(dāng)車輛駛過一個(gè)畫有禁停標(biāo)識(shí)線的車位時(shí)車輛并沒有泊車，而是尋找下一個(gè)可停靠車位。

　　除此之外，車輛配備的12個(gè)超聲波傳感器完善了視覺系統(tǒng)，探測和傳感硬、軟物體的距離，接近上一代系統(tǒng)的兩倍。增強(qiáng)版前置雷達(dá)通過冗余波長提供周圍更豐富的數(shù)據(jù)，雷達(dá)波可以穿越大雨、霧、灰塵，甚至前方車輛。為了更好的使用這些數(shù)據(jù)，車輛搭載了比上一代運(yùn)算能力快40倍的處理器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）