【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪的三元鋰電池，也是應市場高續(xù)航需求而生，同樣是自己生產(chǎn)的。比亞迪旗下新能源汽車包括：宋MAX插電混動、秦\秦PRO純電動、比亞迪唐、宋、元SUV新能源系列等。

　　比亞迪新能源汽車用的是自己生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池。

　　比亞迪獨特的“人+夾具=機器人”半自動生產(chǎn)模式，讓比亞迪在保障產(chǎn)品品質(zhì)的同時，還有效降低了電池的制造成本，這讓比亞迪所生產(chǎn)的電池在行業(yè)里有了品質(zhì)和性價比多個核心競爭力，成為中國第一家過摩托羅拉電池供應商，相繼還有諾基亞、飛利浦、愛立信、波導等客戶的訂單接踵而至，2003年比亞迪的電池市場做到了國內(nèi)第一、全球第二的成就。

　　在2004年，比亞迪收購西安秦川宣布進入汽車市場，因為王傳?？春眯履茉雌囀袌觯⒄f道：“我造車是因為看好電動車在未來的發(fā)展，而所掌握的磷酸鐵鋰電池將會在12年后獨霸江湖！”

　　經(jīng)過近5年汽車行業(yè)的摸爬打滾，比亞迪終于實現(xiàn)了造新能源汽車的終極目標，2008年12月，比亞迪首款新能源汽車F3DM上市，這也是全球首款雙模汽車，所搭載的動力電池就是比亞迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。而比亞迪的三元鋰電池，也是應市場高續(xù)航需求而生，同樣是生產(chǎn)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）