扭矩足 沃爾沃1.5T Drive-E三缸發(fā)動(dòng)機(jī)
在今年剛剛發(fā)布的沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)榜單中,MINI(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) COOPER使用的寶馬集團(tuán)1.5L三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)榜上有名。就連曾經(jīng)堅(jiān)持使用六缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬,也認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性可以滿足其高要求??梢钥闯觯S著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性有了很大的進(jìn)步。最近,沃爾沃也利用這種“三缸”趨勢(shì),推出了旗下三缸1.5L渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款全新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)有哪些技術(shù)特點(diǎn)?讓我們來(lái)看看。
根據(jù)我們目前得到的信息,這款沃爾沃Drive-E 1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的重量為99 kg,最大功率為180馬力,峰值扭矩為265牛米,其二氧化碳排放完全符合未來(lái)歐七排放標(biāo)準(zhǔn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)是專(zhuān)門(mén)為沃爾沃CMA緊湊型模塊化架構(gòu)平臺(tái)車(chē)型設(shè)計(jì)的,但也會(huì)搭載在一些SPA可擴(kuò)展架構(gòu)平臺(tái)車(chē)型上,比如沃爾沃60系列車(chē)型。
通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比可以發(fā)現(xiàn),沃爾沃Drive-E 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩輸出更為突出,比大家熟悉的福特EcoBoost 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)多出25 Nm。更大的扭矩輸出必然會(huì)提升車(chē)輛的加速性能,讓駕駛者體驗(yàn)到更多的加速快感。最大功率參數(shù)方面,這款發(fā)動(dòng)機(jī)比福特EcoBoost 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低1馬力。從廠家公布的圖片可以看出,該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、集成排氣歧管、水冷渦輪、進(jìn)排氣可變氣門(mén)正時(shí)等主流甚至先進(jìn)的設(shè)備。
總結(jié):
今年年初,歐洲公布了全球最嚴(yán)格的汽車(chē)碳排放目標(biāo),要求汽車(chē)廠商在2021年前將汽車(chē)二氧化碳排放量降低27%,新車(chē)平均每公里碳排放量不超過(guò)95g。這絕對(duì)會(huì)把汽車(chē)廠商的節(jié)奏逼瘋。從汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的一些新車(chē)型可以看出,為了在提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的同時(shí)降低排放,采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、減少氣缸數(shù)量、縮短進(jìn)氣歧管以及將排氣歧管集成在氣缸蓋上等技術(shù)或方法是大勢(shì)所趨?,F(xiàn)在沃爾沃歸吉利集團(tuán)所有,最新的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品自然會(huì)先引入中國(guó)。相信在不久的將來(lái),我們會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)看到搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的沃爾沃車(chē)型。讓我們拭目以待吧!
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