寶馬X7 參考價(jià)：103.90萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(76條)

日前，我們從海外媒體獲得了一組全新寶馬X7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型的最新路試諜照。據(jù)外媒報(bào)道，新車已經(jīng)在量產(chǎn)，但車身仍然覆蓋著偽裝。據(jù)悉，新車將于2022年上半年亮相。

從最新的諜照來(lái)看，新車的前格柵尺寸肯定比現(xiàn)在的車型要大，預(yù)計(jì)前包圍樣式會(huì)重新設(shè)計(jì)。新車兩側(cè)的主大燈依舊換成量產(chǎn)車型的大燈，其內(nèi)部燈組的光源采用雙排平行布局，上方有兩個(gè)LED光源。如果是外媒所說(shuō)的量產(chǎn)的準(zhǔn)量產(chǎn)車型，那么改款后的寶馬X7可能真的會(huì)采用分體式大燈組。而這種設(shè)計(jì)也應(yīng)該延伸到全新的寶馬7系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和純電版i7。

從側(cè)面看，改裝后的寶馬X7沒有太大變化。車的腰線還是從車頭一直延伸到車尾。前后翼子板比車寬，車門下方凸起的肋條和側(cè)裙讓整車看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。此外，新車輪圈還設(shè)計(jì)了密集的輻條，并且還配備了多活塞前制動(dòng)卡鉗。

車尾部分的設(shè)計(jì)也延續(xù)了目前寶馬家族的風(fēng)格，配備了小型車頂擾流板和后雨刮器。此外，新車尾燈的造型也發(fā)生了變化。根據(jù)點(diǎn)亮的LED光源，尾燈的風(fēng)格會(huì)更加穩(wěn)健。新車后圍看似扁平，但測(cè)試車采用雙邊排氣布局，預(yù)計(jì)測(cè)試車可能是高配車型。

內(nèi)飾部分，我們之前已經(jīng)獲得了新車的內(nèi)飾諜照。從曝光的內(nèi)飾諜照來(lái)看，新車采用了全液晶儀表盤與中控觸摸屏相連的雙屏設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格會(huì)參考寶馬iX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型，更具科學(xué)性和藝術(shù)性。值得一提的是，新車將搭載最新的iDrive 8信息娛樂系統(tǒng)，為人機(jī)交互帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，一般中期改款車型不會(huì)改變動(dòng)力，因此新車仍有望搭載3.0T渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。不過(guò)根據(jù)之前獲得的信息來(lái)看，新車很有可能會(huì)新增插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)有望與寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） xDiver45e的動(dòng)力總成相當(dāng)，電池續(xù)航將超過(guò)80公里甚至更長(zhǎng)。

此外，寶馬X7未來(lái)可能會(huì)率先采用氫動(dòng)力系統(tǒng)，氫燃料電池版本將采用與豐田聯(lián)合開發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)。更多新車消息，我們將持續(xù)關(guān)注。