近日，福特正式發(fā)布了旗下?？怂?/a>（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ST特別版車型的官方圖。新車將在ST車型普通版的基礎(chǔ)上進(jìn)一步升級(jí)。所有的升級(jí)都是基于新博格靈賽道的性能調(diào)整，讓車輛能夠有更好的操控性能。

外觀方面，新車整體造型沒有太大變化，依然是多邊形的前進(jìn)氣格柵，采用波浪形中網(wǎng)設(shè)計(jì)，中網(wǎng)左下角標(biāo)有“ST”標(biāo)識(shí)。前圍采用了運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，兩側(cè)有霧燈，三角大燈，讓新車極具侵略性。此外，新車還采用了名為“Sky 空 Blue”的外觀顏色，以全車高光黑色裝飾區(qū)別于普通版ST。

從側(cè)面看，新車整體造型保持不變，但采用了輕量化的19英寸輪圈，輻條密集，搭配米其林PS4S輪胎。前自動(dòng)卡鉗為浮動(dòng)式雙活塞，后制動(dòng)卡鉗為浮動(dòng)式單活塞，都被激情涂成紅色。

在車尾，新車配備了亮黑色裝飾的擾流板，尾燈采用熏黑設(shè)計(jì)，后圍配備了后擴(kuò)散器和雙面排氣布局，進(jìn)一步增強(qiáng)了新車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，新車依舊采用傳統(tǒng)的指針式儀表盤，搭配三輻式多功能方向盤，方向盤下方還標(biāo)有“ST”標(biāo)識(shí)。中央多媒體顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，下方預(yù)留大量物理按鍵和旋鈕。配合手動(dòng)變速箱的機(jī)械換擋機(jī)構(gòu)，新車充滿戰(zhàn)斗氣息。

此外，新車的懸架調(diào)節(jié)也做了進(jìn)一步的細(xì)化，采用了來自KW Automotive的雙管可調(diào)減震器、雙管不銹鋼減震器外殼和粉末涂層彈簧。每個(gè)單一的懸掛系統(tǒng)也可以減少約10%的簧下重量。與普通ST車型相比，車身高度降低了10mm，并預(yù)留了一個(gè)調(diào)節(jié)間空進(jìn)一步降低10mm。整個(gè)懸掛系統(tǒng)已經(jīng)過福特性能團(tuán)隊(duì)的測試，并在新博格靈賽道進(jìn)行了調(diào)校。

有趣的是，福特官方還向車主提供了一份關(guān)于ST特別版車型懸架調(diào)整的特別技術(shù)文件，其中提供了適合各種駕駛條件的推薦懸架設(shè)置，包括為New Bogeling設(shè)計(jì)的一個(gè)賽道圖案。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.3T EcoBoost渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力，最大扭矩420牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)將標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。