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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5517條)

隨著中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的不斷擴(kuò)張，更多的關(guān)鍵核心技術(shù)需要突破，政策法規(guī)需要完善。12月27日，工業(yè)和信息化部制定了《汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，推動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步健康發(fā)展。

《規(guī)劃》提出，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通等產(chǎn)業(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)有利于提高汽車網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，發(fā)展智能交通，促進(jìn)信息消費(fèi)，對(duì)我國(guó)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重要意義。

為此，《規(guī)劃》明確了行動(dòng)目標(biāo)，即到2021年，實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合突破，實(shí)現(xiàn)具有高級(jí)自動(dòng)駕駛功能的智能聯(lián)網(wǎng)汽車在特定場(chǎng)景尺度下的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)人、車、路、云高度協(xié)同，初步建立適合產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和安全保障體系，具體包括:

關(guān)鍵技術(shù):構(gòu)建可支持有條件自動(dòng)駕駛及以上的智能聯(lián)網(wǎng)汽車技術(shù)體系，加快基于第五代移動(dòng)通信技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和部分場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用。

系統(tǒng):完成車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)制定，完善測(cè)試評(píng)估體系，搭建場(chǎng)景數(shù)據(jù)庫(kù)，形成測(cè)試規(guī)范統(tǒng)一、數(shù)據(jù)共享。

基礎(chǔ)設(shè)施:實(shí)現(xiàn)LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆蓋，開展5G-V2X示范應(yīng)用，構(gòu)建窄帶物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建車路協(xié)同環(huán)境。

應(yīng)用:用戶在車聯(lián)網(wǎng)的滲透率超過30%，新車駕駛輔助系統(tǒng)裝車率超過30%，聯(lián)網(wǎng)車載信息服務(wù)終端新車裝配率超過60%，構(gòu)建覆蓋信息服務(wù)、安全、能效應(yīng)用的綜合應(yīng)用體系。

安全:安全技術(shù)保障手段建設(shè)初見成效，安全和服務(wù)能力逐步提升。

此外，《規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要加強(qiáng)與公安部、交通運(yùn)輸部等部門和地方政府的合作，對(duì)半開放區(qū)域和開放道路進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)證。將在機(jī)場(chǎng)、港口、快速公交專用道、工業(yè)園區(qū)開展自動(dòng)駕駛通勤、智能物流配送、智能環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景的示范應(yīng)用。在上海、京冀、重慶、無錫、杭州、武漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長(zhǎng)春、廣州、長(zhǎng)沙推廣區(qū)域示范應(yīng)用，支持車聯(lián)網(wǎng)在北京冬奧會(huì)、雄安新區(qū)應(yīng)用。建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，不斷提升智能交通管理水平和居民出行服務(wù)體驗(yàn)。