外觀及尺寸對(duì)比

豐田新冠于2021年3月推出。一直在和奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中大型車競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在有了更年輕的面孔。與此同時(shí)，它已將起步價(jià)降至30萬(wàn)元以下。目前的價(jià)格區(qū)間已經(jīng)和奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等中型車處于同一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這不可避免地使其與低一個(gè)級(jí)別的車型形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。在高端中型車市場(chǎng)，A4L可以說是這個(gè)級(jí)別的代表車型。既然它們之間已經(jīng)有了較高的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，我們不妨做一個(gè)靜態(tài)對(duì)比，看看兩款車的特點(diǎn)。

在今年的上海車展上，我們拍攝了2015款皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.5L尊享版和奧迪A4L 45 TFSI quattro的個(gè)性運(yùn)動(dòng)。雖然官方指導(dǎo)價(jià)接近，但目前奧迪優(yōu)惠幅度較大，最終購(gòu)車成本仍遠(yuǎn)低于皇冠。但是，這不會(huì)影響我們的比較。既然是對(duì)手，雙方的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是非常重要的比較項(xiàng)。

內(nèi)飾及做工對(duì)比

●室內(nèi)裝飾和工藝

乘坐空間及座椅舒適性

●乘坐空房間和座椅舒適性

后備廂及儲(chǔ)物空間對(duì)比

●行李箱和儲(chǔ)藏室空。

●電力系統(tǒng)

●總結(jié)

以車展上的兩款車型為例。雖然豐田皇冠改變了年輕動(dòng)感的外觀，但內(nèi)飾和乘坐空的空間和感覺仍然基于舒適和輕松。這樣做的目的是通過外觀吸引更多30歲左右甚至更年輕的消費(fèi)者，搶占奧迪A4L的市場(chǎng)。不過奧迪A4L的賣點(diǎn)還是在駕駛和動(dòng)力上。2.0T+雙離合和全時(shí)四驅(qū)是皇冠力所不及的。更重要的是，目前全國(guó)范圍內(nèi)A4L的優(yōu)惠幅度基本可以維持在4-5萬(wàn)元。這樣，實(shí)際成交價(jià)格就有了近10萬(wàn)元的差價(jià)。由此，奧迪A4L在動(dòng)力、驅(qū)動(dòng)形式、價(jià)格等方面的優(yōu)勢(shì)凸顯。

我覺得這兩輛車碰撞點(diǎn)不多。官方價(jià)格雖有沖突，但其最終成交價(jià)格仍有一定差距，與其對(duì)應(yīng)的消費(fèi)者并非同一群體?；使谧兊酶贻p了，但各方面的表現(xiàn)依然表現(xiàn)出沉穩(wěn)舒適的性格，這對(duì)于追求乘坐體驗(yàn)或需要更多商務(wù)場(chǎng)合的消費(fèi)者來說，要合適得多。奧迪A4L憑借自身在動(dòng)力、駕駛形態(tài)、操控等方面的特點(diǎn)，依然瞄準(zhǔn)那些熱愛運(yùn)動(dòng)的年輕朋友。即使皇冠的價(jià)格已經(jīng)觸及奧迪A4L，但相信由于特性不同，它們?cè)谖磥硎袌?chǎng)的交集不會(huì)太多。

兩車參數(shù)配置對(duì)比