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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

近日，福特汽車公司發(fā)布《福特汽車自動(dòng)駕駛發(fā)展報(bào)告2.0》，向公眾展示了福特在北美汽車駕駛領(lǐng)域取得的最新進(jìn)展，包括計(jì)劃于2022年在美國三大城市——奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)正式推出網(wǎng)約車和物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。據(jù)悉，福特首款L4級別的高度自動(dòng)駕駛汽車將基于福特Escape混動(dòng)版的車輛平臺(tái)和架構(gòu)進(jìn)行內(nèi)外飾改造。

2021年10月，福特?cái)y手合作伙伴Argo AI，推出基于福特夏普Hybrid的第四代自動(dòng)駕駛測試車，擁有更先進(jìn)的道路感知和計(jì)算能力，更細(xì)致的傳感器清潔系統(tǒng)，更強(qiáng)大的電源。第四代自動(dòng)駕駛測試車升級了整套傳感器設(shè)備，包括更先進(jìn)的激光雷達(dá)、更高分辨率的攝像頭和更強(qiáng)大的雷達(dá)傳感器。

同時(shí)，基于福特第三代自動(dòng)駕駛測試車的路試反饋，福特自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)還對傳感器清洗系統(tǒng)進(jìn)行了改進(jìn)，確保傳感器在各種工況下不受雨水、灰塵、碎片和昆蟲的影響，讓車輛的“視野”始終清晰。

此外，為了保證測試車的傳感器和計(jì)算系統(tǒng)有足夠的功率，夏普Hybrid車型加強(qiáng)了其供電能力——不僅支持電池組的進(jìn)一步集成和改進(jìn)，還優(yōu)化了車下液冷電池的設(shè)計(jì)。同時(shí)，增加高壓電池的容量以滿足自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的運(yùn)行要求，更大的電池組也將有助于降低油耗。

目前，基于福特Fusion（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混合動(dòng)力版本的第三代和第四代自動(dòng)駕駛測試車正在美國六大城市進(jìn)行技術(shù)測試，包括底特律、匹茲堡、奧斯汀、邁阿密、華盛頓特區(qū)和加州帕洛阿爾托。通過在不同城市的路試，Argo AI的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將變得更加智能，從而為消費(fèi)者創(chuàng)造更加安全可靠的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

在商業(yè)服務(wù)方面，福特汽車公司在奧斯汀、邁阿密和華盛頓特區(qū)建立了強(qiáng)大的測試和業(yè)務(wù)運(yùn)營，包括終端和指揮中心，為運(yùn)輸人員或貨運(yùn)車隊(duì)的管理提供保障。福特計(jì)劃在2022年率先在這三個(gè)城市推出網(wǎng)約車和物流運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)。

福特表示，鑒于當(dāng)前的車輛電池技術(shù)尚不能支持自動(dòng)駕駛服務(wù)的業(yè)務(wù)需求，福特會(huì)在業(yè)務(wù)啟動(dòng)初期仍使用混動(dòng)平臺(tái)。未來，隨著電池技術(shù)的不斷提升以及商業(yè)模式的拓展，自動(dòng)駕駛汽車將采用純電動(dòng)車型。