寶馬7系 參考價：91.90萬起

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在剛剛結束的寶馬未來峰會上，我們有機會體驗了寶馬最新的無人駕駛技術。雖然目前受到法規(guī)和技術本身的限制，無人駕駛無法在實際道路上行駛，但確實是對未來的一種嘗試。

●體驗無人駕駛7系列

這種無人駕駛體驗是基于寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我們可以看到各種傳感器都在車身周圍，包括各種雷達和攝像頭。各種傳感器負責檢測周圍的交通狀況。此外，如果有多個傳感器，當其中一個出現(xiàn)故障時，不會影響連續(xù)行駛。該系統(tǒng)未來可能應用于出租車的上下車服務，負責A點到b點的上下車服務。

實際體驗中，工作人員坐在副駕駛位，電腦自動給用戶開車。未來的無人出租車應該是這樣的感覺。進入車內后，只需按下后液晶屏上的啟動按鈕，汽車就會自動行駛到設定的目的地，后排乘客可以通過前方的監(jiān)視器觀察到汽車當前的行駛狀態(tài)。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

在體驗過程中，設計了一個鏈接。當有人將車推過人行道時，車輛會自動停止，行人離開后，車輛會繼續(xù)前行。

目前這個系統(tǒng)還不能在實際道路上使用，但隨著未來技術的快速發(fā)展，無人駕駛將成為一種新的出行方式，這也是寶馬目前正在探索的一個方面。

●自動駕駛的發(fā)展歷史:

自從車輛誕生以來，人類對自動駕駛的探索就沒有停止過。事實上，在1939年的紐約世博會上，著名的工業(yè)設計師諾曼·貝爾·格德斯與通用汽車聯(lián)手，為未來的城市交通提出了一個規(guī)劃:Futurama。在這個未來的城市里，所有的車輛都是無線電控制的電動汽車，由城市里的電磁場提供動力。

進入21世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后，隨著計算機、地圖、傳感器、汽車電子等相關技術的快速發(fā)展，越來越多的機構和廠商參與到自動駕駛技術的研究中，不僅包括傳統(tǒng)汽車公司，還包括跨界互聯(lián)網公司，如著名的谷歌。

目前自動駕駛從L1分級到L5。雖然有品牌表示可以達到L3以上，但由于法規(guī)的限制，大部分品牌的自動駕駛水平大多集中在L2和L2.5，先進的自動駕駛技術只是紙上談兵。但隨著未來法規(guī)的逐步完善和技術的成熟，無人駕駛出租車等出行方式不再遙不可及。