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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

近日，海外媒體報道稱，據(jù)知情人士透露，由于蘋果自身的自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)工作還處于研發(fā)初期，蘋果推出基于蘋果系統(tǒng)的自動駕駛電動車至少需要5年時間。

據(jù)知情人士透露，自從蘋果減少了汽車項目的工作人員后，實際上還是有一小部分工程師負責車輛硬件，他們繼續(xù)負責驅(qū)動系統(tǒng)、車輛內(nèi)飾和車身外觀的設(shè)計，但這款車還遠未達到量產(chǎn)階段。后來，即使蘋果為該項目招募了許多特斯拉和其他傳統(tǒng)汽車公司的前高管，但項目內(nèi)部的一些蘋果工程師估計，即使項目按計劃進行，該公司也需要5到7年的時間才能發(fā)布完全自動駕駛的電動汽車。但目前海外疫情嚴重，大部分汽車項目團隊在國內(nèi)工作時間有限，大大減緩了公司開發(fā)整車的能力。

結(jié)合最近的消息，傳聞蘋果的目標是最早在2024年開始生產(chǎn)汽車。不過，我們預計蘋果最終可能不會制造整車，而是與其他車企合作。蘋果一直在研究尋找第三方合作伙伴來構(gòu)建自動駕駛汽車系統(tǒng)，并將自動駕駛系統(tǒng)集成到其產(chǎn)品中。不過目前還不清楚哪家公司會采用蘋果的自動駕駛系統(tǒng)。

按照蘋果目前的主要優(yōu)勢來看，其實蘋果的造車應該更側(cè)重于自動駕駛系統(tǒng)的集成，這將促使蘋果開發(fā)自己的軟件、傳感器硬件和芯片技術(shù)。據(jù)該項目的知情人士透露，蘋果的最終目的是讓用戶輸入目的地，并在很少或沒有參與駕駛的情況下被正確發(fā)送到目的地。所以蘋果還是保留了一些人員來研發(fā)整車項目，或許只是為了學習如何匹配系統(tǒng)軟硬件，達到完美的量產(chǎn)和裝車程度。

編輯評論:

蘋果從2021年開始第一次制造電動汽車，并為此聘請了數(shù)百名硬件工程師，然后在2021年前后迅速削減，專注于自動駕駛汽車系統(tǒng)。從2021年到2021年，蘋果從團隊中裁掉了數(shù)百名員工。自2021年以來，蘋果的團隊已經(jīng)從一個汽車制造項目轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€定制芯片的開發(fā)。芯片的關(guān)鍵研發(fā)方向是自動學習和處理自動駕駛汽車底層的判斷邏輯以及與動力的匹配。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其實自2021年以來，該公司其實一直在道路上測試自動駕駛技術(shù)；到2021年，該公司的自動駕駛測試車有將近66輛，并且以完全自動駕駛的狀態(tài)平均行駛了約118英里，這讓我們更加期待基于蘋果系統(tǒng)的自動駕駛技術(shù)。