【太平洋汽車網】新能源汽車沒有發(fā)動機，但是有電動機。電動汽車的一個核心，動力傳動系統(tǒng)，和傳統(tǒng)的燃油車不一樣，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置，作用是控制電動節(jié)能環(huán)保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制，直接驅動車輪。

　　新能源汽車沒有發(fā)動機，但是有電動機。電動汽車的一個核心，動力傳動系統(tǒng)，和傳統(tǒng)的燃油車不一樣，這個裝置就是電動機調速控制裝置，可謂是核心部件，電動機調速控制裝置是為電動汽車的變速和方向變換等設置，作用是控制電動節(jié)能環(huán)保動機的電壓或電流，完成電動機的驅動轉矩和旋轉方向的控制，直接驅動車輪。

　　新能源汽車耗電量多少錢電力新能源汽車百公里耗電15~20千瓦時的樣子，工業(yè)電價按一元一千瓦時算，約20元。

　　根據目前的經驗數據，國產標準電動車（小型）每百公里耗電約15度，按家用電0.6元/千瓦時計算每公里9分錢，按商務用電1.0元/千瓦時計算每公里0.15元。

　　新能源汽車在節(jié)能方面有著得天獨厚的優(yōu)勢，其劣勢也在于區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，給新能源汽車充電時間較長。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）