【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車有強(qiáng)制報廢，目前對于新能源汽車的年檢和報廢標(biāo)準(zhǔn)完全是參考現(xiàn)有的燃油車制定，沒有單獨(dú)的報廢標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，只要能通過年審的新能源汽車就可以繼續(xù)使用，反之則以報廢處理。

　　隨著新能源時代的發(fā)展，越來越多的人開始購入新能源車，但是對于剛購入新能源車的車主來說他們對于新能源的汽車報廢政策其實并不太了解，所以今天就給簡單的科普一下目前新能源車的報廢政策。

　　目前國家并未對新能源車推出針對的報廢政策，所以依舊還采用的傳統(tǒng)燃油車一樣的報廢政策。而普遍的新能源車并沒有政策說是采取8年的強(qiáng)制報廢，所謂8年的強(qiáng)制報廢其實指的是小、微型營運(yùn)性質(zhì)載客汽車的報廢時間，所以即便是新能源車只要是營運(yùn)性質(zhì)的載客車輛都是采取的8年強(qiáng)制報廢政策。

　　雖然目前沒有8年強(qiáng)制報廢的政策，但是一般新能源車的電池使用使用到6-8年的時候其性能都會開始慢慢下降，如果超過這個時間不更換電池的話續(xù)航里程這些也會大幅度的下降。

　　電動汽車報廢年限規(guī)定目前電動汽車的報廢年限其實還是跟著傳統(tǒng)燃油車的政策是一致的。根據(jù)目前國家的報廢政策，當(dāng)私家車行駛到60萬公里后，國家就會引導(dǎo)車主進(jìn)行報廢處理，但是也并非強(qiáng)制報廢，只要年檢達(dá)標(biāo)還是可以在道路上行駛的。

　　但是對于目前的電動汽車來說，報廢的時間更多的是取決于動力電池的性能。如果使用時間比較長，那么電池的續(xù)航里程和穩(wěn)定性肯定會有所降低，所以其實想要延長電動汽車的使用年限，電動汽車的路還有很長要走。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）