【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪漢有自適應(yīng)巡航，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，通過車輛前置毫米波雷達(dá)/前攝像頭探測前方車輛，實(shí)時(shí)控制本車與前方目標(biāo)車的距離/速度，跟隨前車自動(dòng)加速、減速，并實(shí)現(xiàn)跟車停走功能。當(dāng)檢測到前方無目標(biāo)車輛時(shí)為定速巡航。當(dāng)檢測到前方有目標(biāo)車輛時(shí)將按設(shè)定的跟車距離，以前車速度為標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行車輛走停。

　　有。

　　比亞迪首創(chuàng)的DIPIL OT智能行駛鋪助系統(tǒng)的上線，有著自動(dòng)行駛技術(shù)的黑科技，自動(dòng)行駛作為一個(gè)曾經(jīng)感覺虛無縹緲的未來技術(shù)，比亞迪已經(jīng)搶占了這塊高地。

　　當(dāng)前新車的競爭當(dāng)前的新車競爭，自動(dòng)行駛也成為影響消費(fèi)者的一個(gè)至關(guān)重要決策。DiPilot由DiTrainer和DiDAS組成。

　　DiIDAS包含自動(dòng)緊急制動(dòng)鋪助系統(tǒng)、前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、遙控行駛等功能，比亞迪漢作為現(xiàn)在最受歡迎的自動(dòng)行駛汽車，從現(xiàn)在透露的功能來看，自動(dòng)行駛級別停留在L2環(huán)節(jié)，也就是自動(dòng)行駛鋪助系統(tǒng)，不過雙手不可以脫離方向盤。

　　需要實(shí)時(shí)接管車輛。自動(dòng)行駛作為比亞迪的至關(guān)重要戰(zhàn)略，從2011年開始內(nèi)部測試，到當(dāng)前具有L2級自動(dòng)行駛，而且該車還有強(qiáng)勁的動(dòng)力，備受小伙伴們的關(guān)注。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）