K50 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(524條)

9月27日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)新品牌FARNOVA旗下的純電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)奧賽羅正式亮相。根據(jù)官方聲明，該車(chē)采用前后雙電機(jī)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅1.8秒，最高時(shí)速420公里/小時(shí)，續(xù)航里程600公里。據(jù)悉，這款車(chē)每年限量200輛，最終售價(jià)還有待官方公布。

相信絕大多數(shù)網(wǎng)友之前對(duì)法諾汽車(chē)了解不多。法諾汽車(chē)在那一年接過(guò)了未來(lái)汽車(chē)的衣缽，于是未來(lái)K50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）變成了法諾EV-SEDAN，獲得了新生。這次發(fā)布的新超級(jí)跑車(chē)在設(shè)計(jì)上與Fano EV-SEDAN完全不同，也就是以前的未來(lái)K50。據(jù)悉，法諾奧賽羅的設(shè)計(jì)來(lái)自意大利，外觀真的很搶眼。它的車(chē)輛線條非常簡(jiǎn)潔，“電動(dòng)”和“超跑”的元素都得到了很好的展現(xiàn)。車(chē)頭部分采用路由器空設(shè)計(jì)，凸顯其空的空氣動(dòng)力學(xué)特性。LED燈組置于上下兩層的中央，但目前還不是最終的量產(chǎn)樣式。

側(cè)面造型極具未來(lái)感，從前輪拱延伸至后輪前部的對(duì)角線設(shè)計(jì)進(jìn)一步凸顯個(gè)性。蝴蝶門(mén)的設(shè)計(jì)當(dāng)然最適合超級(jí)跑的車(chē)。尾巴更是虛張聲勢(shì)。超大的后擴(kuò)散器表明了其強(qiáng)大的性能，當(dāng)然，它也是實(shí)現(xiàn)更高速度所必需的空力套件。

它的尾燈采用貫穿式設(shè)計(jì)，內(nèi)部集成了幾個(gè)獨(dú)立的LED柱，期待最終量產(chǎn)版的造型。事實(shí)上，車(chē)尾超大尺寸的后擾流板和車(chē)頂?shù)乃俣葎x車(chē)可以隱藏在車(chē)身內(nèi)部，需要時(shí)會(huì)從車(chē)身“伸出來(lái)”。具體尺寸方面，該車(chē)長(zhǎng)寬高為4670/2082/1135mm，軸距為2670mm，離地間隙為110 mm。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，幾乎看不到實(shí)體按鍵。車(chē)輛儀表位于中央控制面板上方，為不規(guī)則全液晶儀表。方向盤(pán)為賽車(chē)風(fēng)格的八角形，車(chē)內(nèi)還配備了RECARO賽車(chē)座椅。

動(dòng)力部門(mén)，該車(chē)將配備雙電機(jī)系統(tǒng)。官方公布其綜合輸出功率為1350千瓦，扭矩為12000牛米。同時(shí)，這款車(chē)從0到100 km/h的加速時(shí)間僅為1.8秒，最高時(shí)速可達(dá)420 km/h，在電池部分，官方宣稱其電池容量為75kWh，最大續(xù)航里程為600km。

未來(lái)，法諾新能源汽車(chē)將在廣西貴港建設(shè)生產(chǎn)基地，總投資50億元，分兩期投資。第一期2021年投資10億，主要生產(chǎn)跑車(chē)、公交車(chē)、皮卡。二期2022-2023年投資40億，產(chǎn)能擴(kuò)大至年產(chǎn)5萬(wàn)輛，并設(shè)立研發(fā)中心。廣西貴港生產(chǎn)基地建成后，可在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)整車(chē)生產(chǎn)、零部件加工、碳纖維型材加工，產(chǎn)能可為國(guó)內(nèi)60%的新能源汽車(chē)提供配套服務(wù)。