法拉利SF90 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(3條)

近日，我們從法拉利官方獲悉，其SF90 Spider將于3月27日在中國上海國內(nèi)首次亮相。它是全新SF90 Stradale的敞篷版，作為法拉利首款插電式混合動力量產(chǎn)敞篷車，綜合功率已經(jīng)達到1000馬力。新車采用了大量創(chuàng)新技術(shù)，使得新車在動力、操控、電氣化方面都有著非凡的表現(xiàn)。

與硬頂車型相比，新車的設(shè)計變化不大。戰(zhàn)斧式前臉搭配犀利空的空氣動力學(xué)設(shè)計，兩側(cè)狹窄的大燈讓新車整體非?？苹煤蛻?zhàn)斗。

敞篷版最引人注目的特點是其可開啟和關(guān)閉的敞篷結(jié)構(gòu)。新車采用可折疊硬頂敞篷的機構(gòu)，僅需14秒即可開啟和關(guān)閉，敞篷折疊起來只占用100升后備箱空空間。從車身B柱開始，整個后蓋就變成了一個可以向上打開的機構(gòu)，將車頂縮進“后備箱”。此外，后發(fā)動機位置并沒有因為可轉(zhuǎn)換機構(gòu)而完全關(guān)閉，但它仍然采用了透明設(shè)計，從而可以直觀地看到發(fā)動機艙的內(nèi)部。

法拉利車尾一直是車輛最性感的部分，SF90 Spider依然采用兩側(cè)四個矩形尾燈，中央雙出的排氣布局，使得新車極具辨識度。此外，新車后圍下方還有一個大尺寸的擴散器裝置，可以大大提升新車尾部的下壓力。

新車的內(nèi)飾設(shè)計依然帶有濃厚的法拉利氣息，但經(jīng)過智能化和數(shù)字化升級后，新車內(nèi)部的科技感得到了提升。比如全液晶儀表盤可以顯示多種復(fù)雜的駕駛信息，三輻式多功能方向盤上的控制區(qū)域也采用了觸摸式設(shè)計，但駕駛模式的選擇依然是經(jīng)典的旋鈕式，中央扶手上的電子換擋機構(gòu)也采用了更加復(fù)古的推桿式設(shè)計，在不忘經(jīng)典的同時又有所創(chuàng)新。

法拉利開發(fā)的混合動力系統(tǒng)肯定不會讓人失望。搭載三電機的3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動機組成了強大的混合動力系統(tǒng)，綜合功率1000馬力。新車還提供四種動力模式供駕駛者選擇。傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱，配備電氣化四驅(qū)系統(tǒng)RAC-e，純電續(xù)航里程25公里。此外，新車的0-100公里/小時加速時間僅為2.5秒，0-200公里/小時加速時間僅為7秒。

編輯評論:

此前，2021年11月20日，SF90 Spider車型已經(jīng)進行了全球首秀，國內(nèi)首秀也表示敞篷車型將在國內(nèi)發(fā)售。此外，前段時間，由于國內(nèi)電動汽車購買政策的變化，法拉利SF90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的價格從不到400萬飆升至近500萬的起售價。雖然官方補貼已經(jīng)給了已經(jīng)訂購的車主，但是未來已經(jīng)訂購的車主，在國內(nèi)是買不到性價比高的混合動力法拉利的。