【太平洋汽車網(wǎng)】燃油車有自動駕駛，從技術(shù)上，燃油車是可以實(shí)現(xiàn)自動駕駛功能的。但從實(shí)際情況看，目前主機(jī)廠大部分都在做智能化轉(zhuǎn)型的同時也在多電動化轉(zhuǎn)型，所以基本上自動駕駛的研發(fā)投入是偏向新能源車的，這就導(dǎo)致未來能給量產(chǎn)的實(shí)現(xiàn)自動駕駛的燃油車可能會很少，甚至沒有。

　　智能駕駛汽車近年來越炒越火，但是對普通消費(fèi)者來說實(shí)際體驗(yàn)到的也只有定速巡航，車道保持，自動泊車，倒車尋跡等小功能，即使是特斯拉的全自動駕駛模式也需要人工干預(yù)才能夠完成自動駕駛。

　　而最近自主品牌吉利發(fā)布消息稱星越L將搭載行業(yè)領(lǐng)先的5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)，成為首款搭載5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)的車型，最終將實(shí)現(xiàn)1km無人托管式泊車，真正在部分場景、工況下實(shí)現(xiàn)L4級自動駕駛。借助5G技術(shù)，將實(shí)現(xiàn)V2X（車場端） 、V to Cloud（車云端）、V to Mobile實(shí)時通訊，實(shí)現(xiàn)車輛自主尋找車位泊車、自主定位車主、尋找車主。

　　能夠讓吉利擁有十足底氣的原因是因?yàn)樾窃絃 5G-AVP 1km無人泊車系統(tǒng)搭載了德州儀器全球首發(fā)的超級域控制器，以及覆蓋全車的24個傳感器組成的超感知系統(tǒng)，對道路、行人、路標(biāo)、路障等動靜態(tài)障礙物進(jìn)行在線演算，智能程度超越行業(yè)車型，為用戶帶來安全、可靠、省心、便捷的泊車體驗(yàn)。

　　現(xiàn)在的自動駕駛駕駛技術(shù)始終無法突破的路況就是城市駕駛路況，“停車難、取車難”、“堵車難”等問題成為有車一族每天最心煩的事情。而星越L全球首搭的5G-AVP 1km無人泊車技術(shù)，當(dāng)前可通過車輛自學(xué)習(xí)，完成200米往返距離內(nèi)100%無人駕駛、躲避障礙物、車位智能搜索、自主泊入、泊出等強(qiáng)大功能。也就是說車輛只要行駛過一次日常上下班路線就能夠完成學(xué)習(xí)和記憶的過程，用戶即可通過手機(jī)召喚車輛，但是于此技術(shù)同時推進(jìn)的應(yīng)當(dāng)還有法律法規(guī)，目前還沒有交規(guī)允許無人駕駛的車輛自主行駛在道路上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）