【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳E有自適應(yīng)巡航。自適應(yīng)巡航控制（ACC）是通過安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。

　　ACC自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的都可以。

　　汽車的傳感器（雷達）會根據(jù)前車以及本車的行駛狀態(tài)（車距和速度），經(jīng)過ECU的計算判斷后，向執(zhí)行器（節(jié)氣門，制動，檔位）發(fā)送指令，以決定行駛狀態(tài)，是加速還是減速，還是退出巡航。

　　自適應(yīng)巡航最基本功能是保持車輛縱向行駛，在有碰撞危險時，車輛會提示駕駛員并進行主動制動干預(yù)。

　　顯然，ACC在一定程度上減輕駕駛員駕駛的疲勞。

　　奔馳E coupe裝ACC上下?lián)軇友埠娇刂茥U奔馳自適應(yīng)巡航系統(tǒng)：自動鎖定前車車速，隨前車加速而加速，隨前車減速而減速，駕駛員完全可以將腳從踏板上移開，手也可以松開方向盤，但要關(guān)注方向盤。

　　儀表盤會顯示與前車的距離，讓隨時關(guān)注行車動態(tài)，在智能行車的過程中，保證駕駛員關(guān)注行車安全。

　　想想當年，如果手機只是用來打電話，那么，智能手機可能永遠也不會出現(xiàn)。同樣，展望未來，汽車也不會僅僅只是用來代步。，“智能汽車生態(tài)”已經(jīng)幫助駕駛，變得越來越智能。比如，自動檔技術(shù)出現(xiàn)后，駕駛?cè)藛T的左腳得到“解放”；自動巡航的出現(xiàn)則讓右腳和雙手也一定程度上得到“解放”；車載地圖給“路癡”帶來極大方便；互聯(lián)大數(shù)據(jù)則幫助人們快速找到空閑停車位……

　　所以，無人駕駛的行業(yè)發(fā)展路徑，一定是這樣的：第一步，輔助駕駛；第二布，半自動駕駛；最后，實現(xiàn)無人駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）