【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博瑞有自動(dòng)駕駛，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，是一件系統(tǒng)性工程。它不僅需要車輛配備較為全面的傳感器等硬件設(shè)備，更重要的是算法的優(yōu)化和可靠性檢驗(yàn)。

　　目前，許多合資/進(jìn)口品牌也可以實(shí)現(xiàn)較高水準(zhǔn)的L2級(jí)自動(dòng)駕駛，如特斯拉的Tesla Autopilot、沃爾沃的VolvoPilotAssist、奔馳的Mercedes-BenzDrive Pilot、凱迪拉克Super Cruise等系統(tǒng)。車型如上汽通用凱迪拉克CT6、斯巴魯XV、沃爾沃XC60、北京奔馳E級(jí)、特斯拉Model S、英菲尼迪Q70等。目前能實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛水平的量產(chǎn)車只有奧迪A8，不過由于國(guó)內(nèi)的法律法規(guī)限制，國(guó)內(nèi)的A8L目前還無法實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛。反觀博瑞GE，它是中國(guó)品牌車型中第一款能實(shí)現(xiàn)較高水準(zhǔn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛的中型車，而且價(jià)格也很親民，最低15.98萬元的車款即可享受到這項(xiàng)功能。而剛剛在成都車展上市的繽瑞，也將擁有此項(xiàng)功能車型的售價(jià)進(jìn)一步拉低。

　　博瑞GE的L2級(jí)別智能駕駛系統(tǒng)由21個(gè)智能傳感器配置構(gòu)成，包括1個(gè)記錄攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、2個(gè)感應(yīng)器、12顆超聲波雷達(dá)、4個(gè)全景攝影頭、1個(gè)單目攝像頭。

　　四個(gè)全景攝像頭主要用于駕駛員觀察車輛周圍環(huán)境；超聲波雷達(dá)主要負(fù)責(zé)感知車輛周圍的障礙物，自動(dòng)泊車功能主要依賴它來完成；毫米波雷達(dá)主要任務(wù)是探測(cè)前方目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)全速（0-150km/h）自適應(yīng)巡航，它與單目攝像頭有機(jī)結(jié)合后，可實(shí)現(xiàn)行人識(shí)別/保護(hù)和碰撞預(yù)警功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）