【太平洋汽車網(wǎng)】電池分容時通過電腦管理得到每一個檢測點的數(shù)據(jù)，從而分析出這些電池容量的大小和內(nèi)阻等數(shù)據(jù)，確定電池的質量等級，這個過程就是分容。

　　描述磷酸鐵鋰電池充電電壓范圍一般磷酸鋰鐵電池充電上限電壓3.7~4V，放電下限電壓2~2.5V，綜合考慮放電容量、放電中值電壓、充電時間、恒流容量百分比、安全性這5個方面，采用恒流恒壓的充電方案，對于磷酸鐵鋰電池，充電限制電壓設定在3.55~3.70V較合理，推薦值為3.60~3.65V，放電下限電壓2.2V~2.5V。

　　磷酸鐵鋰電池有設計3.6v充電限制，這樣設計既能徹底激活電池容量到最大，而不會損壞電池。

　　充電次數(shù)指多次完全充放循環(huán)次數(shù)，設計3.4V雖無過充之猶，但會有少部分不參與循環(huán)充放，且大部分參與的會因循環(huán)次數(shù)增加到一定次數(shù)，依舊會性能變差，惡性循環(huán)直至無法使用。這是它的壽命局限性，各種不可避免有害不利因素的疊加，性能無法保持原設計參數(shù)的必然。

　　雖然磷酸鐵鋰電池包有設計限定的電壓，同時也配置有保護板保護鋰電池包不會過充。但要想讓鋰電池包的使用壽命更長久，正確的充電方法也很重要。

　　磷酸鐵鋰電池安全性現(xiàn)在，人們購買新能源汽車客觀上要在磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種技術之間進行二選一的選擇，重視續(xù)航能力和車輛輕型化的選三元系，重視安全性的選磷酸鐵鋰系。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）