【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳s350有自適應(yīng)巡航，當(dāng)車輛靠近彎路、十字路口、環(huán)島及高速收費站時，智能領(lǐng)航限距功能會根據(jù)地圖與導(dǎo)航信息提前預(yù)判，幫助車輛減速，然后自動恢復(fù)之前的速度。懸掛系統(tǒng)能“看得見”前方路面，根據(jù)前方路面凹凸起伏自動調(diào)整懸掛。變道這件事也無需過問，主動式車道變更輔助系統(tǒng)會進(jìn)行安全偵測后優(yōu)雅地完成車道切換。

　　按ACC自適應(yīng)巡航啟動鍵后，屏幕顯示準(zhǔn)備就緒。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)會查詢一系列規(guī)章制度，以幫助汽車該怎么行駛，這些規(guī)章制度就是ACC中的控制策略。

　　自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達(dá)）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當(dāng)與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)，發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作。使車輪適當(dāng)制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降。以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

　　通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。ACC控制單元可以覺得師傅執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25KM/H時才會起作用，而當(dāng)車速降低到25KM/H以下時，就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）