【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】沃爾沃xc90自動(dòng)駕駛L2級(jí)。XC90的自動(dòng)駕駛輔助，它在自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上，具備自動(dòng)排隊(duì)的功能。

　　一是由美國(guó)交通部下屬的NHSTA（國(guó)家高速路安全管理局）制定的，共有L0~ L4五個(gè)級(jí)別；

　　二是由SAE International，即國(guó)際汽車(chē)工程師協(xié)會(huì)制定的，共有L0~ L5六個(gè)級(jí)別。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，日常所開(kāi)的車(chē)基本都是L0級(jí)別，帶有ACC自適應(yīng)巡航的或許可以被稱(chēng)為L(zhǎng)1級(jí)別自動(dòng)駕駛。而目前處于L2級(jí)別的特斯拉Autopilot僅能被稱(chēng)為“部分自動(dòng)化”，也就是說(shuō)汽車(chē)可以自動(dòng)跟車(chē)、加速減速、協(xié)助車(chē)主避障，但從哪里轉(zhuǎn)彎、從哪里上下高速、選擇何種方式避障，仍然需要駕駛員來(lái)監(jiān)控和操作，這就意味著駕駛員仍要全神貫注的開(kāi)車(chē)。

　　而沃爾沃所承諾的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛，無(wú)論按照NHSTA標(biāo)準(zhǔn)還是SAE標(biāo)準(zhǔn)，都是指“高度自動(dòng)化”。也就是說(shuō)，在限定道路和條件下，車(chē)主可以完全不干預(yù)車(chē)輛而讓車(chē)輛自動(dòng)由A地行駛至B地，即便遭遇某些道路狀況也不需要駕駛員進(jìn)行響應(yīng)。這也就是沃爾沃所形容的“司機(jī)可以在汽車(chē)行駛的時(shí)候可以在車(chē)上打盹?！?/p>

　　“或者看報(bào)紙”雖然感覺(jué)很黑科技，但是SAE標(biāo)準(zhǔn)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛早已實(shí)現(xiàn)：在2013年，奔馳的S500 Intelligent Drive沿著世界上第一輛車(chē)行駛過(guò)的路線(xiàn)，全自動(dòng)化行駛了103公里。而這輛車(chē)與普通的汽車(chē)看起來(lái)甚至沒(méi)有什么不同，除了車(chē)身上的“Intelligent Drive”字樣。

　　S500 Intelligent Drive而在今年年初的CES展上，英偉達(dá)（做顯卡那個(gè)）也向展示了其最新的DRIVE PX Pegasus自動(dòng)駕駛平臺(tái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）