【太平洋汽車網(wǎng)】sae把自動駕駛分成六個級別，各自為L0至L5，標(biāo)值越高，意味著自動駕駛的質(zhì)量指標(biāo)就越高。在其中，L0級為無自動化；L1級為駕駛援助；L2級為一部分自動化；L3級為有標(biāo)準(zhǔn)自動化；L四級為高寬比自動化；L5級為徹底自動化。

　　在其中，L0級為無自動化；L1級為駕駛援助；L2級為一部分自動化；L3級為有標(biāo)準(zhǔn)自動化；L四級為高寬比自動化；L5級為徹底自動化。留意，L1至L3級檢測交通狀況并作出反映的日常任務(wù)都由駕駛員和系統(tǒng)軟件互相配合，并必須駕駛員對接動態(tài)性駕駛每日任務(wù)。L4和L5級能夠讓駕駛員徹底轉(zhuǎn)化為客人的人物角色。

　　許多盆友也許想掌握現(xiàn)階段正在銷售的汽車中，他們都到達了哪一級其他自動駕駛。事實上，現(xiàn)階段可以做到徹底自動駕駛的車子是沒有的，l5和l四級別也沒有在售車系做到這種標(biāo)準(zhǔn)，而最受喜愛的特斯拉汽車，它的Autopilot全自動輔助駕駛功盡管說以后能夠達到徹底自動化駕駛，可是現(xiàn)在仍處在l2等級。

　　因為sae自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)是海外研究會制訂的，中國以前一直沒有有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。但是，近日，國家工信部公布了《車輛駕駛自動化分級》強制性標(biāo)準(zhǔn)審批稿，并有可能在2022年執(zhí)行，到時候中國總算擁有清晰的車輛自動駕駛技術(shù)性分級標(biāo)準(zhǔn)。

　　和sae自動駕駛分級標(biāo)準(zhǔn)基本相同，《車輛駕駛自動化分級》也是依據(jù)自動駕駛汽車系統(tǒng)與駕駛員在不一樣因素下所分派的人物角色分派及其有沒有設(shè)計方案運作標(biāo)準(zhǔn)限定，將自動駕駛技術(shù)性分成0至5級。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）