【太平洋汽車網】新能源汽車年檢要把膜撕掉，根據《機動車運行安全技術條件》明確規(guī)定：所有貼膜必須保證駕駛員前方視野和后方視野，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光投射比不允許小于70%，所有的車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。所以根據規(guī)定透光度不達標的車輛審車檢驗時需要撕掉。

　　根據《機動車運行安全技術條件》明確規(guī)定：所有貼膜必須保證駕駛員前方視野和后方視野，前擋風玻璃及風窗以外玻璃用于駕駛員視區(qū)部位的可見光投射比不允許小于70%，所有的車窗玻璃不允許張貼鏡面反光遮陽膜。所以根據規(guī)定透光度不達標的車輛審車檢驗時需要撕掉。

　　車輛年檢指的是每輛取得正式號牌和行駛證的車輛都必須要經過的一項檢測，相當于每年一次按《機動車運行安全技術條件》給車輛做體檢，有效及時的消除車輛存在安全隱患，督促加強車輛的維護保養(yǎng)。

　　車用膜是關乎行車安全最要的性能，建議車主盡量不選擇透光度太低的太陽膜，尤其在前排兩側窗的膜，前擋膜采用的基材足夠清晰即可，即便是顏色較深的車膜，也應當駕駛員車內視線透澈，不得昏暗、變形。

　　選擇透光度在85%以上的較為適宜，在兩邊側窗膜無需挖空的情況下也不會影響視線，夜間行車后能把后方車輛照射在倒車鏡強烈眩光的燈光反射減弱，使駕駛員夜間行車眼睛不易感到疲憊；此外在雨夜行車、倒車、掉頭的過程中也能保證良好的視線范圍。

　　市場上太陽膜作用于隔熱率，夏季高溫地區(qū)車輛張貼太陽膜能夠反射紅外線，繼而降低空調的負荷，一定程度上能夠節(jié)省其油耗；而且質量好的膜紫外線阻隔率指標可高達100%，能有效的防止車內的人被過量的紫外線照射，灼傷皮膚，且對車內零部件如車內音響等均起到保護作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）