【太平洋汽車網(wǎng)】新能源汽車沒電了車子會動不了。搭接啟動如果遇到情況時還有同行的車，也可以采用電瓶搭接的方法來啟動另一輛車。

　　因為現(xiàn)在的新能源純電車（以下簡稱電車）通常表顯電量還是相對靠譜的，20%左右剩余電量通常可以支撐電車再行駛60公里以上。而且和油車一樣，油表亮了或快亮了就要及時加油，這應(yīng)該是常識。

　　第一，最好的解決問題的方法就是不讓問題發(fā)生。

　　所以事先做好規(guī)劃，了解沿途的服務(wù)區(qū)充電樁分布，在電量較低（一般是低于25%）就準(zhǔn)備補(bǔ)電了。通常現(xiàn)在的電車20%的剩余電量至少還剩10度電，足夠純電行駛60公里以上，到下一個服務(wù)區(qū)充電樁通常是沒問題的。

　　而現(xiàn)在的快充功率通常都在60kW以上，每15分鐘基本上可以補(bǔ)充約100公里的續(xù)航。利用這段時間吃個飯，休息一下，基本上就能充至90%以上。因為電池電量達(dá)到90%以后充電速率會明顯下降，所以建議充至90-95%就可以繼續(xù)行程了，不必非要充滿到100%。

　　第二，如果真的發(fā)生“充電樁不工作”、“充電樁排長隊”的情況，選擇去下一個服務(wù)區(qū)，可能就有點冒險了。這類似于開油車春節(jié)的時候跑高速，要排隊加油一樣。

　　有的人不想排隊就打算去下一個服務(wù)區(qū)，結(jié)果半路沒油了熄火。如果真打算冒這個險，重新上高速后，請打開雙閃，走最右車道，將時速設(shè)置為80公里，在保證前后安全的情況下，盡量避免超車。80公里的時速是在省電為主、兼顧安全和效率折衷的最佳速度了。

　　第三，如果真的半路不幸完全沒電，車輛失去動力了，在完全停車前，務(wù)必打開雙閃，停到緊急車道，在確保安全的情況下，拿出示警三角架，放在車后150米的距離；同時車上所有乘客都離開車輛，撤離到高速公路護(hù)欄外，并隨時保持警惕。然后打電話給保險公司或廠家或4S店等機(jī)構(gòu)請求救援。

　　第四，如果是到了服務(wù)區(qū)只剩下5%以下的電量，且服務(wù)區(qū)沒有可用的充電樁，又不想叫緊急救援，可以考慮用便攜式充電槍充電。所有的電車都可以接到普通家用交流電進(jìn)行充電，一般買車的時候廠家會送一根這樣的充電槍。

　　電動汽車便攜充電槍，接220V家用電即可然后和服務(wù)區(qū)的工作人員協(xié)商，最好自帶一個電量計+延長線，接到220V的空調(diào)插座上臨時補(bǔ)電。

　　功率計，可以測出用了多少電，淘寶上幾十塊錢一般16A的充電槍每1小時可以補(bǔ)充約25公里的續(xù)航。當(dāng)然，如果靠近高速路出口，也可以下高速后，找個路邊的私人小店，和老板協(xié)商充電并付錢。充得差不多后，然后再搜索附近的快充樁去快速補(bǔ)電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）