【太平洋汽車網】由兩部分組成：第一部分溫度控制系統(tǒng)，實質上是由標準的加熱/冷卻系統(tǒng)和熱蓋組成。第二部分是由光學元件組成的熒光檢測系統(tǒng)，包括激發(fā)光源，光學濾光片，變焦鏡頭和檢測

　　新能源電動汽車高壓配電柜（盒/箱）是所有純電動汽車、插電式混合動力汽車的高壓電大電流分配單元PDU。采用集中配電方案，結構設計緊湊，接線布局方便，檢修方便快捷。

　　根據不同客戶的系統(tǒng)架構需求，高壓配電盒還要集成部分電池管理系統(tǒng)智能控制管理單元，從而更進一步簡化整車系統(tǒng)架構配電的復雜度。

　　目前市面上存在的高壓配電盒大都沿用工業(yè)高壓配電箱的設計理念，其安全性、可靠性和耐久性都滿足不了汽車的要求。例如，對于大功率的容性負載像馬達驅動器和電壓轉換電器（DC/DC）， 都需要進行預充電處理及狀態(tài)監(jiān)控。

　　傳統(tǒng)的電氣線路很難做到有效的監(jiān)控，極易造成高壓開關零件的損壞（如端子粘連等）。業(yè)界往往采用電氣參數(shù)相對較高的產品解決這個問題，但在體積及成本上并不盡人意。

　　所以要順應新能源汽車發(fā)展的需求，開發(fā)出業(yè)界首款適用于電動汽車的智能高壓配電盒，其中80% 以上的高壓零組件是為新能源汽車開發(fā)以滿足高壓安全標準的開關產品。整個配電盒采用散熱及耐振動優(yōu)良的鈑金或鋁合金殼體，具有較高的安全及密封防水等級，在壽命、功耗、體積及重量上也有較大的優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）