【太平洋汽車網】7kw交流充電樁是將家用的220v的交流電，輸入到車載充電機，車載充電機將交流電轉化為直流電輸入到車輛電池中。

　　這中間就涉及到一個轉化效率的問題，假如車載充電機的轉化效率為90%，充電樁每小時輸出的電量為7kWh，輸入到電池中的電量為每小時7kWh×0.9=6.3kWh，也就是通常所說的6.3度電。

　　7kW的直流充電樁，是充電樁直接輸出直流電，通過充電槍將電量直接輸入到車內的電池中，不經過車載充電機的轉化。相當于把車載充電機外置了。假如kW直流充電樁輸出功率就是為7kW，那么可以約等于的看做充電電池中的電量為每小時7度電，相比較交流充電樁速度稍微快那么一點點。不過相對于7/8個小時的充電時長來看，這兩個的充電時間是比較接近的。

　　7kw這個既能滿足充電BMS的管理需求，而且安裝起來相對省事兒，固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（辦公樓宇，商場，公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內，采用傳導方式為具有車載充電機的電動汽車提供人機交互操作界面及交流充電接口充電，并具備相應測控保護功能的專用裝置。

　　而大功率，里面安裝的充電模塊，散熱模塊應該會多很多，相對來講，重量也會增加很多。而且重要的一點是BMS管理系統(tǒng)，它設置的安全充電機接受功率也是大部分是7kw以下的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）