【太平洋汽車網(wǎng)】不可以。假如電壓一致，磷酸鐵鋰離子電池可以充鉛酸電池，鉛酸電池不可以充磷酸鐵鋰離子電池，因為磷酸鐵鋰離子電池組安全要求更高。

　　不可以。假如電壓一致，磷酸鐵鋰離子電池可以充鉛酸電池，鉛酸電池不可以充磷酸鐵鋰離子電池，因為磷酸鐵鋰離子電池組安全要求更高。這兩種類型的充電器是不能混用，不然電池將直接報廢。因為磷酸鐵鋰電充電器和鉛酸電池充電器的充電模式不相同。磷酸鐵鋰離子電池是恒電恒壓充電，鉛酸是三段式充電。

　　磷酸鐵鋰離子電池本身就有充電電路板，配的充電器也是有智能充電控制電路的，充電方式大都是脈沖的比較高檔安全，性能也好。鉛酸電池就是直流充電有快速慢速之分，充電器其實就是一個變壓器和整流器，兩者不通用的。

　　從目前的應(yīng)用來看，性能上可以達到，但要注意幾個問題：1電池放電能力；2管理系統(tǒng)的電流上限與車的匹配度；3低溫充放電能力；4使用中的安全保護基于上述原因，取代鉛酸電池要慎重。

　　普通鉛酸電池的充電器電壓太高，拿36V充電器來做案例、鉛酸電池充電器充電電壓最低也要41.4v-4

　　4.xV，磷酸鐵鋰電絕對不能超過42.5V否則輕則電池提早結(jié)束壽命，重則發(fā)生爆炸。理論上直流電流相對充電沒有問題，但電池的性能數(shù)據(jù)有差便是不同。

　　磷酸鐵鋰電充電器和鉛酸充電器的差異長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，磷酸鐵鋰動力鋰電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電使用，可達到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1—1.5年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，將達到7-8年。

　　目前市場上的電動汽車用充電器重要是開關(guān)電源式的，具有節(jié)電、體積小、重量輕，技術(shù)成熟等優(yōu)點。只有鉛酸電池的貨運三輪車，還使用工頻變壓器式充電器，簡單、可靠、便宜，對使用環(huán)境要求低。

　　開關(guān)電源式充電器實質(zhì)是一可謂穩(wěn)壓電源。具體叉分，以脈寬調(diào)制芯片TIA94為核心的半橋式和以脈寬調(diào)制芯片UC3842為核心的反激式兩類。后者因成本低，逐周期保護的優(yōu)勢，占據(jù)著市場的90%以上。

　　磷酸鐵鋰是一種鋰離子電池，因為能量以相同方式儲存，它移動和儲存鋰離子而不是鋰金屬。這些電芯和電池不僅具有高容量，且可供應(yīng)高功率。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）