【太平洋汽車網(wǎng)】自適應(yīng)巡航剎停后能自動啟動。定速巡航是按司機要求的速度合開關(guān)之后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節(jié)省燃料。

　　自適應(yīng)巡航能自動剎停，但不會產(chǎn)生這么大的減速度，而且毫米波雷達對靜止目標（視頻中前車是靜止狀態(tài)）的識別能力沒有那么強，有一定幾率無法識別目標甚至不會出現(xiàn)減速，因此視頻中的剎?；究梢耘懦鼳CC剎停。

　　開的蒙迪歐，這些東西配全了的。 這款車子自適應(yīng)巡航最大的問題是舒適性差，減速和加速都很突兀，以至于變道超車都要先取消自適應(yīng)巡航，超完車再啟動巡航，當然，如果不趕時間，跟著前車慢慢開，倒是不錯的。 據(jù)說大眾的自適應(yīng)巡航可以剎停，福特的只能降到10公里左右的時速。 車道保持，沒什么用，不過13格比較高。高速上可以用用，國道和市區(qū)完全不能用，不過本身也是65km/h以上才啟動，市區(qū)一般也到不了這個速度。這玩意最大的問題是喜歡靠邊跑，往右邊偏還好，往左邊偏就嚇死個人了，看看離隔離帶都沒什么距離了。 主動剎車，啟動過幾次，至于有沒有用，反正沒追過尾。這玩意，覺得只要發(fā)揮一次作用，就算賺了。 奔馳跟沃爾沃的主動剎車都不錯，福特略差，但也說得過去，當然，敢配上這套系統(tǒng)的，都不會差到哪里去。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）