【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】磷酸鐵鋰三元鋰電池，能量密度相對(duì)較低、重量大體積大，對(duì)溫度相對(duì)敏感。三元鋰電池由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實(shí)用空間。

　　肯定是三元鋰電池更好一點(diǎn)，區(qū)別就是首先鋰電池的價(jià)格就比磷酸鐵要低，其次就是鋰電池是環(huán)保型的電池，可以多次的循環(huán)使用。鋰電池性能比較安全，壽命比較長(zhǎng)。

　　磷酸鐵鋰有兩個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)：第

　　一是能量密度相對(duì)較低、重量大體積大；第

　　二是對(duì)溫度相對(duì)敏感，低溫環(huán)境下，帶電量會(huì)明顯下降。由于能量密度達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的150瓦時(shí)/千克的要求，所以不適合大規(guī)模應(yīng)用在乘用車(chē)中。

　　三元鋰電池，由于能量密度顯著提高、電池體積減小、重量減輕，給乘員艙或后備箱騰出了更多實(shí)用空間。所以，整體來(lái)說(shuō)，三元鋰電池在當(dāng)下政策環(huán)境下?lián)碛懈用黠@的優(yōu)勢(shì)。

　　三元鋰電池能量密度高，循環(huán)性能好于正常磷酸鐵。目前，隨著配方的不斷改進(jìn)和結(jié)構(gòu)完善，電池的標(biāo)稱電壓已達(dá)到3.7V，在容量上已經(jīng)達(dá)到或超過(guò)磷酸鐵電池水平。三元聚合物鋰電池的確有著更優(yōu)于磷酸鐵鋰電池的特質(zhì)，所以說(shuō)三元聚合物鋰電池更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）