高速環(huán)道/動態(tài)性能試驗區(qū)

測試認證是整車開發(fā)過程中的一個重要環(huán)節(jié)，包括對車輛動力性能、安全性能、耐久性等方面的測試，一個能夠模擬各種復雜路況的測試場地可以幫助工程師高效獲取豐富的測試數(shù)據(jù)，從而快速對產(chǎn)品進行改進和調(diào)整。幾乎每個汽車廠商都有自己的標準測試場地，對每一款即將上市的新車都進行嚴格的路試。

2021年9月22日，位于安徽省廣德縣的泛亞汽車技術中心整車試驗場正式竣工。該項目耗資16億元，總面積5.67平方公里，試驗道路總長60多公里，典型路面67處，已作為通用汽車全球近十大試驗場之一投入使用。

試驗場的設計標準可以滿足總質(zhì)量小于7.5噸的車輛的各種試驗。未來將對通用的雪佛蘭、別克、凱迪拉克以及SAIC的榮威、寶駿進行各種測試和認證。試驗場可同時容納140輛車進行測試，年測試總里程可達2000萬公里。

●考慮項目選址

由于對車輛的各種嚴格測試，對測試場地的建設標準提出了很高的要求。在選擇項目場地時，需要仔細考慮當?shù)氐耐临|(zhì)，防止跑道受到地面沉降的影響，這對高速環(huán)形道路來說極其重要。同時，由于土地面積巨大，選址時應盡量少進行拆遷和環(huán)境破壞。作為測試技術中心，離上海通用總部不宜太遠，否則會導致人員和車輛的運輸成本過高。還將考慮各種氣候條件，如其他當?shù)仄骄鶞囟?、濕度和風向。

●八個測試區(qū)

雖然測試場地在國內(nèi)，但它是按照通用汽車全球技術標準設計建造的，也就是說要和通用汽車海外的幾個測試場地保持一致，這也是為了保證不同測試場地的車輛獲得的測試數(shù)據(jù)的一致性，從而滿足通用汽車全球汽車平臺的R&D體系。試驗場的8個試驗區(qū)也基本覆蓋了中國各種復雜的地貌和路況。下面簡單介紹一下這八個測試區(qū)域及其各自的功能。

——高速環(huán)路

——動態(tài)性能測試區(qū)

——線性表演之路

直線性能路/噪聲試驗路

——機動性平順性試驗回路

——噪聲試驗路

——耐久性試驗區(qū)

——環(huán)境模擬試驗區(qū)

試驗區(qū)主要由碎石罐、泥水罐、濺鹽罐、涉水罐、高溫高濕實驗室、低溫實驗室、鹽霧室等組成，可以模擬車輛在實際使用中可能遇到的各種環(huán)境，如雨雪天氣、泥濘道路等，以此來評價整車的耐腐蝕性和噪聲。

——坡道測試設施

●仍有必要在各種極端地形和氣候點進行更深入的測試。