新朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）與朗動(dòng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）前懸掛對(duì)比

上海大眾新朗逸和北京現(xiàn)代朗東，這兩款車的名字聽(tīng)起來(lái)就像是幾代人的兄弟?，F(xiàn)實(shí)中，他們也處于最激烈的緊湊型家用車市場(chǎng)。名字差不多，內(nèi)功怎么樣？通過(guò)這一期的底盤分析文章讓他們有一個(gè)大的競(jìng)爭(zhēng)！

●新款朗逸和朗朗前懸架對(duì)比

朗逸和朗東的前懸架都是麥弗遜式的，兩車的懸架控制部件和各個(gè)部件的布局基本相似，副車架都是H型。不同的是，新款朗逸防側(cè)傾桿通過(guò)連桿連接在下控制臂上，繞過(guò)半軸，擺動(dòng)防側(cè)傾桿通過(guò)連桿固定在減震機(jī)構(gòu)上。這種安排主要是空之間不同的設(shè)計(jì)思路，沒(méi)有優(yōu)劣之分。

●防側(cè)傾桿的直徑

新款朗逸和朗東副車架都是H型，但新款朗逸在發(fā)動(dòng)機(jī)下方配備了護(hù)板，可以在車輛觸底時(shí)起到保護(hù)作用。不過(guò)美中不足的是，護(hù)板上沒(méi)有明顯的擾動(dòng)細(xì)節(jié)。朗東沒(méi)有配備護(hù)板，但在發(fā)動(dòng)機(jī)外殼和油底殼的細(xì)節(jié)上有湍流設(shè)計(jì)。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，新款朗逸采用機(jī)械液壓動(dòng)力，朗朗采用電動(dòng)動(dòng)力。朗朗電機(jī)的安裝位置與普通轉(zhuǎn)向器不同，電機(jī)直接安裝在轉(zhuǎn)向柱上。無(wú)論是操作的方便性還是經(jīng)濟(jì)性，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓系統(tǒng)。但郎朗電動(dòng)助力系統(tǒng)模擬的轉(zhuǎn)向力真實(shí)程度仍有待提高。問(wèn)題在于車輛轉(zhuǎn)向正確方向的過(guò)程。顯然，這種感覺(jué)不是懸架結(jié)構(gòu)所呈現(xiàn)的，轉(zhuǎn)向馬達(dá)在其中下了很大的功夫。

新款朗逸和朗朗的前輪拱內(nèi)側(cè)配備了塑料護(hù)板，車身外露部分進(jìn)行了密封處理。不同的是，朗朗只在材料之間的拼接部位涂密封膠，而新款朗逸則廣泛涂密封膠。

新朗逸與朗動(dòng)后懸掛及細(xì)節(jié)對(duì)比

●新款朗逸和朗朗后懸架對(duì)比

朗逸和朗東的后懸架均采用縱臂扭力梁后懸架。而且減震機(jī)構(gòu)采用了減震筒和彈簧分離的結(jié)構(gòu)，這樣的布局有利于車內(nèi)的優(yōu)化空。對(duì)于兩款不以運(yùn)動(dòng)為賣點(diǎn)的家用車，縱臂扭力梁后懸架完全可以應(yīng)付日常駕駛。

相關(guān)視頻:

以下兩個(gè)視頻是專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)為大家?guī)?lái)的北京現(xiàn)代朗東測(cè)試視頻。讓我們看看！

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

●新款朗逸和朗東備胎及細(xì)節(jié)對(duì)比

●備胎

●其他細(xì)節(jié)

全文摘要:

雖然兩款產(chǎn)品在緊湊型家用車市場(chǎng)的懸架類型大體相似，但不同的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和不同的細(xì)節(jié)處理方式，帶給他們截然不同的駕駛體驗(yàn)。你更喜歡“韓國(guó)泡菜”還是“香腸”？