寶馬5系 參考價：43.65萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2833條)

2020北京車展正式開幕，寶馬帶來了i4概念車。該車最大功率高達(dá)530馬力，0-100km/h加速時間僅4秒左右。同時配備容量為80kWh的動力電池組。這位官員說，它在WLTP條件下的電池壽命達(dá)到了600公里。從官方網(wǎng)站發(fā)布的信息來看，i4量產(chǎn)車型和i4 iNEXT將于2021年上市，寶馬5系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、7系和X1的純電車型將于后期上市。2023年，寶馬在全球推出了25款電氣化產(chǎn)品。

寶馬i4（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）量產(chǎn)車將成為寶馬集團(tuán)首款中型高端純電動車，因此i4將開啟寶馬歷史新篇章，而i4概念車是其量產(chǎn)車的前景。外觀部分，i4概念車整體呈現(xiàn)四門轎跑車風(fēng)格，滑動后車頂線條和短前/后懸架的設(shè)計(jì)尤為動感。

新車前臉巨大的“腎”形設(shè)計(jì)吸引了人們的目光。不過，與寶馬燃油車不同，i4概念車的“腎形格柵”實(shí)際上是一個智能面板，內(nèi)置了多種傳感器。同時黑色面板的設(shè)計(jì)也很科技，格柵周圍的藍(lán)色裝飾條是純電動車不可或缺的設(shè)計(jì)元素之一。

側(cè)面溜背的形狀很明顯。除了腰線以下的曲面設(shè)計(jì)，車側(cè)以直線為主，視覺效果非常犀利。值得注意的是，寶馬還為i4設(shè)計(jì)了低風(fēng)阻輪圈。同時官方表示采用了輕量化高強(qiáng)度的設(shè)計(jì)，加上豐富的配色，輪圈的視覺效果非常符合i4的高端定位。

“L”型尾燈帶簡潔大方，辨識度極高。尾燈向下的傾斜度被夸大了。除了提升視覺效果，設(shè)計(jì)還形成了加強(qiáng)空空氣動力學(xué)性能的唇型，進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了該車出色的空空氣動力學(xué)性能。此外，我相信很多朋友都被他們身后兩邊環(huán)繞的擴(kuò)散器所吸引。除了出色的視覺效果，藍(lán)色飾條再次展現(xiàn)了其純電動血統(tǒng)。

i4概念車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以駕駛員為導(dǎo)向。液晶儀表和中央控制面板集成在一起，并向駕駛員一側(cè)傾斜。同時車內(nèi)簡約風(fēng)格突出，眾多玫瑰金裝飾條大大提升了車內(nèi)的精致感。除了中控屏窄邊框設(shè)計(jì)外，官方表示屏幕還采用了無反光玻璃，因此屏幕不需要頭罩，再次增強(qiáng)了簡潔科技的氛圍。此外，i4采用的曲面屏也將成為未來寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）馬I系的設(shè)計(jì)方向。

動力部分，新車搭載第五代寶馬eDrive電驅(qū)動技術(shù)，這將成為未來寶馬純電動汽車的主要特征，i4量產(chǎn)車、iX3和iNEXT都將采用這一動力系統(tǒng)。i4概念車搭載了最大功率390 kW 的電機(jī)，官方公布其0-100km/h加速時間僅為4秒左右。同時，在續(xù)航部分，新車將配備容量為80kWh、電池重量約550kg的電池組，可為新車提供WLTP工況下約600km的續(xù)航里程。