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今天，捷途發(fā)布了其JETOUR X概念車的最新版本。與去年相比，展出的新版本在車身外觀上有了明顯的變化，相對更接近量產(chǎn)的狀態(tài)。

作為首款搭載捷途iPeL平臺的車型。車輛采用了夸張的八邊形封閉式格柵樣式，“捷途”品牌logo鑲嵌在中國網(wǎng)內(nèi)部，兩側(cè)為LED大燈，車身側(cè)面為電子外后視鏡。

捷途X概念車采用了對開車門設(shè)計，側(cè)面設(shè)計相對簡單。新車的輪圈造型相當(dāng)時尚。尾部，取消了原來的閃光尾燈，改為了水平led尾燈。

內(nèi)飾首次開放，可以看到車輛采用了非常簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，中控上方采用了大尺寸液晶屏，取代了原來的儀表盤和中控屏。同時，新車不采用傳統(tǒng)的方向盤造型，配備滾輪進行操作。然而，任何傳統(tǒng)型號上的物理按鈕在其他地方都看不到。座椅方面，車輛采用了桶型座椅，非常簡潔，很有科技感。

關(guān)于捷途和ipeL智能享平臺

作為奇瑞控股的產(chǎn)品序列，捷途是針對二胎、多人口家庭和假日出行推出的全新細分市場品牌。其車型將以“捷途+英文和數(shù)字”的形式命名。作為全新品牌，其產(chǎn)品將基于ipeL平臺打造，從而實現(xiàn)智能化、電氣化、輕量化、互聯(lián)化的“出行+”汽車平臺。目前，捷途的全新車型——捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和捷途X70S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)正式亮相。值得一提的是，捷途未來將同步新能源汽車的所有產(chǎn)品，包括純電動、插電式混合動力和氫燃料電池版本。

據(jù)了解，iPeL智享平臺是奇瑞控股捷途與中國移動以3.5級智能駕駛技術(shù)為目標(biāo)進行深度研發(fā)的全新平臺。平臺由鋁合金、碳纖維等復(fù)合材料制成，既能保證車身安全，又能最大限度減輕車身重量。

未來，iPeL智能平臺將以5G技術(shù)和AI云決策系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合激光雷達和攝像頭、高清地圖和衛(wèi)星定位系統(tǒng)，通過人工智能算法和智能域控系統(tǒng)技術(shù)的融合，實現(xiàn)自主駕駛的低成本、大批量研發(fā)目標(biāo)。

車型背景:從2021年的捷途X概念車開始

捷途的捷途X概念車于2021年北京車展首次發(fā)布。作為首款搭載捷途iPeL平臺的車型，它的外觀非?？萍?，尾部的閃電形尾燈也成為了非常有特色的設(shè)計。

編輯摘要:

作為奇瑞控股的產(chǎn)品序列，捷途將以智能化、新能源化、互聯(lián)化為發(fā)展方向。自2021年1月成立以來，已有三款車型上市，同時，時隔一年又推出了一款全新概念車產(chǎn)品。我們也非常期待能夠盡快看到最終的量產(chǎn)SUV車型，我們會持續(xù)關(guān)注這一點，及時為大家?guī)碜钚伦钊娴奈恼隆?/p>