FE Fuel Cell 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

今年北美CES展正式拉開帷幕。在開發(fā)期間，現(xiàn)代汽車正式發(fā)布了其“下一代燃料電池汽車”的最終名稱——NEXO，以及該車的官方組圖。此前，該車的準量產原型車曾在2021年第二屆國際燃料電池汽車大會上以“下一代燃料電池汽車”的名義在中國上市。根據(jù)官方信息，Nexo的NEDC續(xù)航里程可達500英里。根據(jù)此前消息，該車將于今年在海外市場上市。

「Nexo官方地圖」

外觀方面，本次官圖中的Nexo量產版基本保留了此前準量產車型的所有設計，只對前保險杠兩側的黃色反光板進行了細節(jié)添加，因為官圖中的Nexo是美版。在設計上，新車借鑒了早期FE Fuel Cell（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）燃料電池概念車的設計元素，靈感來源于自然和水，象征著這款車的零排放特性。細節(jié)方面，新車前臉采用倒梯形大嘴進氣格柵，搭配窄大燈組，充滿科幻色彩，低阻力系數(shù)的設計特點。

「Nexo官方地圖」

在車尾，Nexo的輪廓非常圓潤，三角形尾燈采用了黑色背景上的白色條紋設計。當然，點亮后還是紅色的。尾門面板非常簡單，而保險杠中間和側面的銳利線條帶來了更強的立體效果。此外，該車還在D柱處使用了黑色裝飾條，營造出與眾不同的浮頂效果，看起來更加動感。

“之前曝光的室內設計”

新車官方內飾官方圖這次還沒有發(fā)布。參考之前曝光的內飾圖，新車的內飾設計和外觀設計是一脈相承的，強調自然之美，配色柔和沉穩(wěn)。除了常規(guī)配置外，內部還安裝了一個空空氣加濕裝置，可以將氫能轉化的水進行循環(huán)利用，創(chuàng)造更適合的座艙環(huán)境。此外，新車還配備了多項與自動駕駛相關的主動安全配置和便利性配置，如盲點視野監(jiān)視器、車道跟隨輔助、高速公路駕駛輔助、遠程智能泊車輔助等。

“現(xiàn)代第四代氫燃料電池動力系統(tǒng)”

與現(xiàn)代ix35燃料電池車相比，Nexo在機械結構上有全方位的升級。根據(jù)官方聲明，該車的維修質量比ix35燃料電池車輕20%?，F(xiàn)代第四代氫燃料電池技術的應用使功率效率提高了20%，燃料電池堆的功率密度提高了30%。電機最大功率163馬力，峰值扭矩395牛米，0-96公里/小時加速時間9.5秒，最高時速160公里/小時，續(xù)航里程方面，該車NEDC續(xù)航里程500英里。

「Nexo儲氫罐的布局」

此外，新車改變了此前ix35氫燃料電池車的雙儲氫罐設計，取而代之的是由三個大小相同的儲氫罐組成的儲氫裝置。通過塑料內襯結構的創(chuàng)新設計，實現(xiàn)了量產氫燃料電池汽車的最高儲氫密度。