奧迪A5 參考價：37.98萬起

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說實話，當我進入駕駛艙時，我有點失望。A5的內飾幾乎完全抄襲A4L，缺乏與眾不同的優(yōu)越感。不過，奧迪還是注重細節(jié)。魚鱗狀金屬飾條、S-LINE迎賓踏板和Quattro銘牌彰顯其精致優(yōu)雅的一面。嚴格來說，A5是A4的轎跑車版。它們是同一平臺的產品，底盤結構基本相似。但是國產A4L是加長版，軸距上明顯比同平臺A5長。

在按下發(fā)動機啟動按鈕的那一刻，我默默祈禱它的駕駛性能不要和A4L相似，我們對轎跑車有更高的期待。A5配備了3.2升V6 FSI發(fā)動機，最大扭矩330牛米，最大功率195千瓦。在踩下油門的瞬間，可以感受到用加速向后推的感覺，但不是很強烈，因為Quattro四驅系統(tǒng)和寬大的輪胎抵消了一部分動力。繼續(xù)推全油門，發(fā)動機越來越好，后勁十足，剛剛掠過腦海的不快立刻消失。相比追求瞬間推背感的轎跑車，A5的持續(xù)加速更令人心動。

奧迪A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的百公里加速時間為6.4秒，略優(yōu)于競爭對手寶馬330ci的6.5秒。雖然只贏了幾毛錢，但心里會覺得完全不一樣。FSI發(fā)動機處于高速區(qū)域，表現(xiàn)出非凡的亮度和活躍性，所謂6000轉的極限轉速在它看來只是高潮的開始。這臺發(fā)動機以7000轉/分的速度運行時，仍然非常悅耳，沒有發(fā)出最大的聲音。如果你抓緊油門，發(fā)動機瞬時最高轉速可達7500轉/分！

通常我們用百公里加速性能作為判斷動力的指標。其實對于高性能轎跑車來說，再加速的性能才是真正體現(xiàn)實力的環(huán)節(jié)。在外環(huán)線上，在車流中來回開A5，只要發(fā)動機轉速保持在3500轉以上，加速力隨叫隨到，超車相當容易。從我們的圖中可以看到，A5追上桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車尾時是80KM/H，換線時已經提升到100km/h，超車瞬間達到120KM/H，簡直太給力了！

20公里/小時只是A5加速測試的前奏。從這個巡航速度出發(fā)，配合6速自動手動變速箱流暢的動力連接，一口氣將車開到200KM/H以上，最高時速一度達到220 km/h，在這個過程中幾乎沒有疲勞感，始終保持著出色的加速性。雖然在100 km/h內沒有加速度的推背感，但是150KM/H以上的視覺沖擊和超車快感是其他任何感官刺激都無法替代的。

這款3.2FSI發(fā)動機唯一的弱點就是發(fā)動機功率輸出低。如果你想獲得像跑車一樣的加速度，你必須加快發(fā)動機的速度。如果你輕輕地開，它會像普通汽車一樣不溫不火。或許一些A5車主已經看中了它的文藝和尚武風格。如果你現(xiàn)在對A5感興趣，下一步就是在2.0T和3.2FSI兩種不同個性的車型之間進行選擇。