奔馳G級 參考價(jià)：142.48萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(47條)

奔馳G級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和路虎衛(wèi)士（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是硬派越野車的代表，在車迷心中有著不可替代的地位。不過，還有一款車的性能是G級和嘉德無法企及的，外觀也同樣強(qiáng)悍。G級已經(jīng)超出了普通消費(fèi)者的承受能力，能有今天的主角的人更是鳳毛麟角。平時(shí)很難看到。除了有雄厚的財(cái)力，還得有至少b級的駕照，即便如此，法律還是不允許你白天在北京五環(huán)路內(nèi)駕駛。今天的主角是Unimok U 4000，這可能是迄今為止越野性能最強(qiáng)的四輪機(jī)。

雖然U 4000和G級都掛著三叉戟星的標(biāo)志，但它們都來自戴姆勒汽車的兩個部門。相同的是，他們都是各自級別的越野王。Wumok來自德語& # 8220；通用汽車公司；t & # 8221，意思是通用電動工具。今天，U 4000和G 500同時(shí)來到了位于Gaggenauer的Unimok測試場地。

“德國聯(lián)邦國防軍有句話:烏尼莫克打不穿的地方，豹式坦克打不穿”

“Unimok的梯形框架非常靈活”

爬100%的坡度，也就是45度。

你真的想下去嗎？我在巨大的Unimok中看不到任何東西。在溝壑縱橫的烏尼莫克試驗(yàn)場的一些地方，坡度達(dá)到45 & # 176；但是我們的司機(jī)開出了坡道，好像什么都沒發(fā)生一樣。前排的駕駛員視野很好，但我們坐在寬大的后排，除了駕駛艙什么也看不見，只能通過側(cè)窗看兩邊陡峭的砂巖。

“這個困難對Unimok來說是孩子的問題?！?/p>

門軸，軸的位置在車輪中心點(diǎn)的上方

“車身和底盤可以雙向移動”

"電控變速箱有8個前進(jìn)檔和6個倒檔. "

武默克繼續(xù)前行，我們只能看著前方的藍(lán)天，地平線不時(shí)傾斜。4.8升四缸柴油發(fā)動機(jī)發(fā)出強(qiáng)大而低沉的聲音，與重力相反。差速器和差速鎖聽起來像一群憤怒的黃蜂。有時(shí)，輪胎也會發(fā)出摩擦地面的聲音。

"這臺4.8升四缸柴油發(fā)動機(jī)有218馬力和810牛米. "

“簡單但舒適的駕駛艙”

走下坡路的時(shí)候沒覺得有什么特別。然而，當(dāng)大花紋的20英寸越野輪胎碾過齊膝深的凹槽時(shí)，坐在后備廂里感覺像地震一樣，搖晃得厲害。

通用汽車公司；t[

"即便如此，倉庫里的貨物仍保持穩(wěn)定."

車輛上下行駛時(shí)，我們只能牢牢抓住前后艙之間的厚把手，直到車輛停下來，透過前擋風(fēng)玻璃只能看到紅色的巖石。過溝坎時(shí)，駕駛室像電梯一樣被抬起，直到我們回到地面。“現(xiàn)在你可以試試那邊的G級& # 8221；司機(jī)對我說。另一邊？