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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(3條)

北京正在調(diào)整新能源汽車(chē)市場(chǎng)管理模式，從此前的“備案制”轉(zhuǎn)向加強(qiáng)事中事后監(jiān)管?！袄眯履茉雌?chē)監(jiān)控平臺(tái)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控預(yù)警，是一次有益的嘗試”。7月18日，北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)徐新超在北京市新能源汽車(chē)指數(shù)與新能源汽車(chē)質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)發(fā)布會(huì)上介紹上述內(nèi)容。

北京市科委新能源與新材料處處長(zhǎng)徐新超

“備案制”是指地方政府根據(jù)當(dāng)?shù)厍闆r設(shè)定的新能源汽車(chē)監(jiān)管門(mén)檻。車(chē)企要想進(jìn)入該地區(qū)銷(xiāo)售汽車(chē)，必須先進(jìn)行企業(yè)和產(chǎn)品備案。“備案制”往往帶有地方保護(hù)色彩，業(yè)內(nèi)普遍評(píng)價(jià)?！皞浒钢啤睂?duì)本土企業(yè)更有利。此次，北京取消備案制度，通過(guò)北京新能源汽車(chē)質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)平臺(tái)進(jìn)行車(chē)輛監(jiān)管，意味著北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)將更加開(kāi)放、市場(chǎng)化。

監(jiān)控平臺(tái)是在中央要求建設(shè)國(guó)家、地方、企業(yè)級(jí)新能源汽車(chē)監(jiān)管平臺(tái)的背景下建立的。主要負(fù)責(zé)北京市民營(yíng)新能源汽車(chē)質(zhì)量安全監(jiān)測(cè)，是北京市地方監(jiān)測(cè)平臺(tái)的重要組成部分。自2021年11月成立以來(lái)，該平臺(tái)已接入51家車(chē)企、238款車(chē)型、98715輛汽車(chē)。

《北汽歐盟快換樂(lè)途版》

據(jù)北京市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院胡芳芳介紹，該監(jiān)測(cè)平臺(tái)具有北京市新能源汽車(chē)補(bǔ)貼核查、新能源汽車(chē)相關(guān)指標(biāo)研究、車(chē)輛監(jiān)測(cè)、安全報(bào)警、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、質(zhì)量追溯、新能源汽車(chē)檢驗(yàn)報(bào)告出具等功能。

根據(jù)平臺(tái)2021年的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，北京市純電動(dòng)汽車(chē)存在的安全風(fēng)險(xiǎn)主要有6種類(lèi)型，基本都與動(dòng)力電池有關(guān)，包括絕緣報(bào)警、電池過(guò)壓報(bào)警、溫差報(bào)警和電池過(guò)充報(bào)警等。

隨著新能源汽車(chē)在我國(guó)的推廣力度逐年加大，加強(qiáng)車(chē)輛的安全管理變得越來(lái)越重要。公安部數(shù)據(jù)顯示，截至7月16日，全國(guó)累計(jì)推廣新能源汽車(chē)199萬(wàn)輛，其中北京累計(jì)推廣新能源汽車(chē)18.7萬(wàn)輛。徐新超認(rèn)為，監(jiān)控平臺(tái)的建立有利于加強(qiáng)政府與企業(yè)之間的有效溝通，進(jìn)而對(duì)新能源汽車(chē)推廣中的安全問(wèn)題起到預(yù)防作用。

根據(jù)監(jiān)測(cè)平臺(tái)數(shù)據(jù)，北京新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)還發(fā)布了2021年上半年北京新能源汽車(chē)指數(shù)，包括企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)、企業(yè)進(jìn)步指數(shù)、經(jīng)濟(jì)指數(shù)和安全指數(shù)。具體來(lái)看，BAIC、比亞迪和吉利在市場(chǎng)份額和車(chē)輛豐富度方面排名前三，而比亞迪、SAIC和BAIC在上半年市場(chǎng)份額增長(zhǎng)趨勢(shì)方面排名前三。

趙，北京市新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)

北京新能源汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙表示，北京新能源汽車(chē)指標(biāo)體系的建立有利于對(duì)北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。要使指標(biāo)體系成為北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，引導(dǎo)企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。