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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(120條)

急于復工的馬斯克，又開始“作妖”了。當?shù)貢r間5月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在推特上發(fā)文稱，準備對阿拉米達縣提起訴訟，并表示將把特斯拉總部和未來業(yè)務遷出加州。"特斯拉是最后一家留在加州的汽車制造商."馬斯克府。

據(jù)悉，特斯拉原計劃于當?shù)貢r間5月8日恢復弗里蒙特工廠的生產(chǎn)，但該縣衛(wèi)生官員認為，疫情控制令仍在執(zhí)行中，不能給Tes恢復工廠生產(chǎn)開綠燈。馬斯克大驚小怪，說:“這是最后一根稻草。特斯拉是否會保留弗里蒙特工廠，取決于加州政府未來會如何對待特斯拉。”

“馬斯克推文”

馬斯克認為，在加州州長加文·紐森允許該州制造企業(yè)復工之前，阿拉米達縣仍阻止特斯拉工廠復工，這“違反了聯(lián)邦和州的許多法律原則”。推文發(fā)出幾小時后，特斯拉正式對阿拉米達縣提起訴訟。

除了法律手段，特斯拉還發(fā)起了公關攻勢。在更新后的博文中，特斯拉解釋了為什么工廠被緊急要求恢復工作。“特斯拉是加州最后一家汽車制造商，也是該州最大的制造商雇主，在我們弗里蒙特工廠和整個州擁有超過2萬名員工。我們理解新冠肺炎的影響，有責任保護員工的生計和安全，但疫情控制導致工人失業(yè)數(shù)周，他們非常依賴特斯拉。"

特斯拉還在博文中發(fā)布了一份長達37頁的《重返工作手冊》，詳細介紹了公司將采取的保護工廠工人安全的所有措施。此舉顯然是想通過實際行動贏得當?shù)卣男湃?，從而讓弗里蒙特工廠恢復生產(chǎn)。

這不是馬斯克第一次對政府的疫情防控措施表示不滿。此前，在4月底的特斯拉財報電話會議上，馬斯克罵人、炮轟“家庭秩序”。在他看來，家庭訂單嚴重傷害了經(jīng)濟活動，“特斯拉可以挺過這場風暴，但很多小企業(yè)不行”。

然而，馬斯克的言論并沒有得到所有人的支持。

馬斯克急于恢復弗里蒙特工廠，一方面是因為“通過在上海工廠的經(jīng)歷，特斯拉比阿拉米達縣衛(wèi)生官員更清楚需要做些什么來確保安全。”據(jù)悉，特斯拉上海工廠2月10日恢復生產(chǎn)，比國內(nèi)大多數(shù)汽車廠商都要早。另一方面，特斯拉原本計劃在2021年全球交付超過50萬輛電動汽車，同比增長36%。如果不降低目標，特斯拉顯然需要抓緊時間恢復生產(chǎn)。