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日前，北京市發(fā)展和改革委員會(huì)介紹，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與本市正在共同編制市郊鐵路建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃，按照公交化運(yùn)營(yíng)理念，開(kāi)展市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段等重點(diǎn)項(xiàng)目方案設(shè)計(jì)，同時(shí)也在研究市郊鐵路與城市軌道交通的互聯(lián)互通。

北京先后開(kāi)通市郊鐵路S2線、城市副中心線、懷柔至密云線、通密線等4條線路，運(yùn)營(yíng)總里程365公里。網(wǎng)絡(luò)框架初步搭建，市郊鐵路成為市民出行新選擇。

據(jù)市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在頂層設(shè)計(jì)方面，該市已與中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司密切協(xié)商，研究形成《北京市域鐵路功能布局規(guī)劃》，目前基本穩(wěn)定。這也使北京成為全國(guó)第一個(gè)發(fā)布省級(jí)市域鐵路發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)，制定市郊鐵路發(fā)展總體規(guī)劃的省份。

北京在推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)的同時(shí)，也推動(dòng)站城融合，提升發(fā)展活力?！俺鞘袌?jiān)持站城一體化規(guī)劃建設(shè)，加強(qiáng)市郊鐵路線路、車站及周邊土地一體化規(guī)劃，推動(dòng)鐵路與城市一體化發(fā)展。”負(fù)責(zé)人說(shuō)。

2021年9月，市政府正式批復(fù)公布首批軌道交通微中心名單，其中市郊鐵路微中心占比近50%，計(jì)劃提前實(shí)施霍穎綜合交通樞紐。該樞紐是本市首個(gè)市郊鐵路綜合交通樞紐，也是首個(gè)市郊鐵路微中心，將為市郊鐵路樞紐站和微中心的規(guī)劃建設(shè)探索路徑、積累經(jīng)驗(yàn)。

“十四五”期間，我市將繼續(xù)推進(jìn)微中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“軌道上的職住平衡”。全市將深化市郊鐵路微中心研究，細(xì)化項(xiàng)目實(shí)施方案，加快實(shí)施霍穎綜合交通樞紐等一批市郊鐵路微中心。推廣TOD理念，引導(dǎo)城市功能和人口向軌道站周邊集聚，充分發(fā)揮軌道建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的引領(lǐng)作用，推動(dòng)鐵路與城市深度融合，實(shí)現(xiàn)“軌道上的職住平衡”。

今年4月9日，北京與中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，為下一步路城合作奠定了發(fā)展基礎(chǔ)。目前，路市雙方都在研究成立合作平臺(tái)公司，統(tǒng)籌推進(jìn)北京市郊鐵路的規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)和一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“一張板凳換發(fā)展”。同時(shí)，積極吸引社會(huì)投資者參與投資建設(shè)，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

未來(lái)五年還將建設(shè)哪些項(xiàng)目？該負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與我市正在共同制定市郊鐵路建設(shè)五年行動(dòng)計(jì)劃，推進(jìn)“十四五”期間重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。同時(shí)，雙方還在組織技術(shù)團(tuán)隊(duì)，按照公交化運(yùn)營(yíng)理念，開(kāi)展市郊鐵路東北環(huán)線、城市副中心線西段等重點(diǎn)項(xiàng)目的方案設(shè)計(jì)，研究市郊鐵路與城市軌道交通的互聯(lián)互通。

這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，進(jìn)入“十四五”時(shí)期，北京將著力補(bǔ)齊城市交通短板，大力發(fā)展市郊鐵路，讓軌道交通在“主城區(qū)內(nèi)密起來(lái)，主城區(qū)外快起來(lái)”，推動(dòng)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)軌道引領(lǐng)城市發(fā)展，建設(shè)“軌道上的北京城”。