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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

最近，大眾在日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了一批純電動概念車。此外，大眾還帶來了名為Cityskater和Streetmate的電動滑板車。前者接近量產(chǎn)，后者是一款中程電動概念滑板車。

公眾認為，日益擁堵的城市交通會讓很多人考慮像Streetmate電動滑板車這樣新穎、有趣、零排放的交通工具。方便、快捷、靈活，還能避免停車帶來的麻煩。Streetmate電動滑板車是城市短途通勤的最佳選擇。

Mate電動滑板車重65kg，踏板下設(shè)置1.3kWh鋰離子電池組，后輪轂集成最大功率2kW的電機，有制動能量回收系統(tǒng)。Mate續(xù)航里程34公里，中短途上下班問題不大。45公里/小時的最高速度對于電動滑板車來說已經(jīng)足夠了。除了打孔盤式制動器，Streetmate電動滑板車還配備了ABS防抱死制動系統(tǒng)。

Mate的電池組是可拆卸的，方便車主把電池帶回家或者在辦公室充電。車主也可以在專用充電樁上給代步車充電，電池2小時15分鐘就能充滿電。雖然大眾的理想是滿滿的，但現(xiàn)實是這種代步車在中國市場早已遍地開花，但電動代步車引發(fā)的交通事故卻頻發(fā)...公眾似乎已經(jīng)考慮到了這一點。據(jù)悉，在歐洲市場，Streetmate的用戶需要獲得駕駛資格并佩戴頭盔，電動滑板車也需要注冊并投保后才能上路行駛。

Mate電動滑板車操作非常方便，用戶可以選擇自己喜歡的騎行模式。我想大多數(shù)男人都會選擇站著騎，畢竟坐著騎太娘了...車把中間有一個5.3英寸的防水顯示屏，可以顯示電池狀態(tài)、剩余里程等必要的參考信息。用戶還可以將手機與滑板車智能互聯(lián)，通過App獲取導(dǎo)航路線，在手機上監(jiān)控滑板車的安全。

我們來看看接近量產(chǎn)的Cityskater。這是一輛三輪布局的電動滑板車。前兩輪負責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪搭載0.4kW輪轂電機，續(xù)航里程19 km，最高時速14.5 km/h，重約15 kg的Cityskater更適合放在車后備箱。不知何故，這個概念總是讓我想起駕駛神器...與大多數(shù)滑板車不同，Cityskater的布局是不同的。踏板從兩個前輪中的每一個伸出，控制器從后輪向前伸出?？刂破髦饕糜谔ぐ遘嚨膯?、加速和剎車，用戶需要通過改變腿部重心來控制方向。

城市溜冰者的充電也很方便。容量為200Wh的鋰電池組，使用家用電源，不到一個小時就可以從0充到50%。折疊式城市滑冰者方便用戶放入后備箱或帶上火車。不過大眾更看好Streetmate，認為它會是德國上班族最喜歡的通勤方式。在這方面，大眾汽車必須向中國同行學(xué)習(xí)。畢竟，電動滑板車通勤在中國各大城市的上班族眼中并不是什么新鮮事。