【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越pro有自動泊車，2020款博越pro有自動泊車，電子手剎、自動駐車都是全系標配，駕駛模式切換功能也是最低配車型以外全都配備。

　　先說下優(yōu)點的部分，首先是外觀，全新的外觀設(shè)計，相比于上代車型來說，給人的感覺是年輕了不少，而且車前臉設(shè)計非常的激進，很有運動的感覺，顏值方面提升的非常大，這是值得肯定的。

　　其次就是行駛質(zhì)感，底盤懸掛的調(diào)教柔中帶韌，在過一些細碎的路面時，懸掛能很好的過濾掉傳遞到車內(nèi)的一些細碎震動，而當車開到一些有減速帶或者過井蓋時，造成的車身回彈，懸掛也能很好的拉住車身，不會造成過多的搖晃或者震動。

　　動力方面，1.8T的動力調(diào)教偏向舒適性，并不會有太強悍的爆發(fā)力，表現(xiàn)中規(guī)中矩，匹配的雙離合變速箱，起步的時候，動力相當平順，不會有什么頓挫感，中后段加速還算合格，時速110km/h后，提速依然有推背感，當然前提是舍得踩下油門。內(nèi)飾方面不多講，個人感覺內(nèi)飾比較有科技感，而且布局也算不錯，整體還是比較有質(zhì)感的。

　　現(xiàn)在說下缺點：第一個缺點就是油耗大，當初以為用上雙離合變速箱后，2020款博越油耗方面應(yīng)該會有所下降，但實際上并沒有，提車回來的這2個月，平均油耗基本上維持在10.8L左右，但實際用油估計有12L。當然這是在市區(qū)用車比較多。

　　第二大缺點是，動力不怎么滿意，剛剛說平順，那是因為變速箱動力結(jié)合慢，往往踩下油門后，總是要等1秒鐘的時間，動力才到，延遲非常明顯，發(fā)動機早已瘋狂咆哮了，動力卻遲遲不來，要1秒鐘后才到，這種感覺真的非常差，而且轉(zhuǎn)向虛位明顯，操控起來并不是那么準。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）