【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 鄭州市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從河南通孚祥捷豹路虎了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期攬勝（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 3.0 L6 360PS 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0 L6 360PS 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0 L6 400PS 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 3.0 L6 400PS 尊崇創(chuàng)世加長(zhǎng)版 193.30萬(wàn) - 193.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA耀動(dòng)典藏版 255.80萬(wàn) - 255.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 5.0 SC V8 565PS SVA巔峰典藏版 327.80萬(wàn) - 327.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0 L6 盛世版 122.50萬(wàn) - 122.50萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0 L6 傳世版 136.30萬(wàn) - 136.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 3.0 L6 傳世加長(zhǎng)經(jīng)典版 157.30萬(wàn) - 157.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜運(yùn)動(dòng)版 249.80萬(wàn) - 249.80萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 5.0 SC V8 SVA巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 5.0 SC V8 SVA曜夜加長(zhǎng)版 321.30萬(wàn) - 321.30萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　攬勝前臉呈現(xiàn)出硬派的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果與整車(chē)定位不謀而合，搭配鍍鉻飾條，讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高5000/2073/1869mm，軸距2922mm，車(chē)側(cè)給人一種十分大氣的感覺(jué)，整體看起來(lái)氣場(chǎng)十足。

　　攬勝內(nèi)飾顯得非常素雅，并采用了黑色飾條進(jìn)行修飾，另外對(duì)稱式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，看上去雖說(shuō)十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　攬勝配備了3.0T L6機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率360馬力，峰值扭矩495牛·米。

攬勝在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@jkjkyj說(shuō)道：“即使是車(chē)身大方向盤(pán)也是沒(méi)有虛位，只要熟練了開(kāi)在路上也是游刃有余?！?/p>

網(wǎng)友@優(yōu)惠大活動(dòng)吉利樂(lè)園說(shuō)道：“動(dòng)力的話毋庸置疑了，一腳下去滿滿的推背感，駕駛的快感瞬間就上來(lái)了?！?/p>

網(wǎng)友@鼎盛汽車(chē)034說(shuō)道：“操控當(dāng)然也是很好的，懸架的適應(yīng)度很好，人車(chē)合一的感覺(jué)，而且方向盤(pán)手感超好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）