【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】定速巡航是現(xiàn)在車(chē)輛最常見(jiàn)的一種配置，它主要是不用踩油門(mén)踏板而能自動(dòng)地保持駕駛?cè)嗽O(shè)定時(shí)速恒定巡航。自動(dòng)駕駛包含自適應(yīng)巡航和定速巡航，自適應(yīng)巡航又包含定速巡航，定速巡航則是最基本的巡航功能。

　　定速巡航定速巡航定義：在車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員開(kāi)啟定速巡航功能之后，駕駛員便不用再控制油門(mén)，車(chē)輛可以自動(dòng)保持一個(gè)既定的速度行駛。但是要注意的是，當(dāng)開(kāi)啟定速巡航后，假如駕駛員踩油門(mén)或者剎車(chē)，車(chē)輛便退出定速巡航模式，車(chē)輛的油門(mén)便由駕駛員自己控制。定速巡航僅僅是控制車(chē)速，它不控制剎車(chē)、不會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、也不會(huì)自動(dòng)跟車(chē)、也無(wú)法偵測(cè)障礙物。所以當(dāng)前方有障礙物時(shí)在定速巡航功能下，車(chē)輛時(shí)不會(huì)自動(dòng)剎車(chē)的。

　　實(shí)現(xiàn)原理：定速巡航是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的一個(gè)功能，它不需要雷達(dá)等傳感器。假如我們?cè)O(shè)定的巡航速度是100KM/H，當(dāng)車(chē)輛在上坡的是時(shí)候，車(chē)輛自然速度會(huì)下降，這個(gè)時(shí)候定速巡航系檢測(cè)到當(dāng)前車(chē)速低于100KM/H，則自動(dòng)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、增加噴油量使車(chē)輛的速度增加到100KM/H。

　　相反，當(dāng)車(chē)輛的速度高于100KM/H時(shí)，車(chē)輛只能通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)反拖車(chē)輛進(jìn)行減速。下坡的時(shí)候定速巡航的速度控制能力有限，因?yàn)樗荒芸刂苿x車(chē)系統(tǒng)，只能有限的利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，所以在長(zhǎng)下坡時(shí)候如果僅僅只是開(kāi)啟定速巡航，則車(chē)輛很容易超速，并且會(huì)自動(dòng)退出定速巡航。

　　自動(dòng)駕駛程度：這倆我通俗的按照人類(lèi)參與駕駛的程度來(lái)表述，定速巡航的情況下我們只能解放我們的右腳，可以不用自己踩油門(mén)，也就是車(chē)輛只能控制油門(mén)。自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航定義：顧名思義就是可以自己適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)境然后自動(dòng)控制車(chē)輛在一個(gè)速度區(qū)間內(nèi)行駛，一般速度區(qū)間有0-150KM/H（全速自適應(yīng)巡航）；或者60-150KM/H（自適應(yīng)巡航）這兩種。自適應(yīng)巡航需要傳感器，一般是雷達(dá)（也有攝像頭實(shí)現(xiàn)的），雷達(dá)裝在前保下進(jìn)氣格柵中間，一般為長(zhǎng)方形。自適應(yīng)巡航既能控制油門(mén)，又能控制剎車(chē)，相比于定速巡航只能控制油門(mén)，自適應(yīng)巡航更加的智能化，自適應(yīng)巡航一般稱(chēng)為ACC。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）